Forum 4x4

Si tu as encore ceux d'origines et que tu as un doute sur ton controleur, ca va juste te couter un peu de temps pour ne pas avoir a y retourner......

Tu peux aussi poser la question avant le controle.

les 4x4 à châssis échelle ne se déforment pas en cas de choc. le pare choc ne change rien à la non déformation du véhicule en cas de choc. faut surtout pas qu'il dépasse en hauteur du capot, ni en largeur des ailes du véhicule.
tout ce que j'ai trouvé à ce sujet c'est ça :
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directive 74/483/CEE du Conseil, du 17 septembre 1974:
Article 3:
Annexe I:
6.5. Pare-chocs 6.5.1. Les extrémités latérales des pare-chocs doivent être rabattues vers la surface extérieure, de façon à réduire le danger d’accrochage.
6.5.2. Les éléments constitutifs des pare-chocs doivent être conçus de telle sorte que toutes les surfaces rigides tournées vers l’extérieur aient un rayon de courbure minimal de 5 mm.
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ca pourrait donc passer

si ça ne présente pas un risque...

Voici une photo de mon pare-chocs ar. que j'ai fait .
Retour vers les ailes avec un minimum d'espace pour éviter l'accrochage .



Pas de soucis au C.T

Tu parles de contre visite gratuite... c'est toujours payant une contre visite

Voici une photo de mon pare-chocs ar. que j'ai fait .





Pas de soucis au C.T

(mais mon contrôleur est sympa!)

sebrunner a écrit :Tu parles de contre visite gratuite... c'est toujours payant une contre visite

si c'est que du visuel ( pas d'utilisation d'appareil ) , c'est souvent gratuit

sebrunner a écrit :Tu parles de contre visite gratuite... c'est toujours payant une contre visite

Plaisanterie que je n'ai pas compris, ou, tu crois vraiment que la contre visite est payante partout Seb ?
Si, c'est le cas, je peux te donner des adresses.

passionné a écrit :Voici une photo de mon pare-chocs ar. que j'ai fait .





Pas de soucis au C.T

(mais mon contrôleur est sympa!)

c'est marrant le pare choc à deux mètres de haut mais ça t'a obligé à placer de hautes entretoises pour y arriver