Forum 4x4

pat 25 a écrit :Bon pour le problème d'alimentation en GO, ce serait le support de filtre a GO qui me fait des siennes, pour le calage, j'i déseré la pompe, tournée d'un cotè et de l'autre, rien n'y fait il claque toujours

un injecteur qui a pris une poussière

C'est ce que je me demande, vu que le moteur était entreposé dans un "garage" (pro) qui n'a que le nom , il y avait longtemps que j'en avait pas vu un comme ça
Le moteur n'était pas protégé de rien, et il y avait 7 mois qu'il n'avait pas tourné

d3ni5 a écrit :un injecteur qui a pris une poussière

...ou tout simplement grippé/attaqué suite a l'arret prolongé dans un air ambiant peut-etre un peu (trop) humide...

peut-etre au'un de ces produits nettoyants pour pro pourrait resoudre le probleme.

pour l'eventuelle prise d'air, en branchant directement la pompe dans un recipent tu pourras voir si c'est l'alimentation en GO qui est en cause ou plus en avant (pompe etc...)

pascal

effectivement un injecteur grippé donne ce genre de resultat car c'est quand meme bizarre si en devissant ta pompe et en la bougeant que tu n'as pas de resultat ca devrait aller du calage pur et simple au claquements tres sonores...est ce que tu arrives a le faire tourner plus longtemps... ( ca doit pas etre evident de trouver une panne avec un moteur qui tourne 7/8 s ...:mad

C'est pas simplement un problème d'anti-démarrage un moteur qui ne tourne que quelques secondes ?

avec l'anti demarrage, il ne devrai meme pas tourner.

sinon quand il cale, est ce que tu peux redemarrer de suite, ou faut il attendre un moment?
ca pourrait etre une merde dans le circuit d'alimentation en GO qui ne laisse passer qu'un faible debit de carburant. et donc le temps de 7/8 sec correspondrait au peu de GO qui a reussi a passer.
essaye d'alimenter ta pompe directement avec un recipient placé plus haut de facon a la remplir par gravitation et non par aspiration. si ca marche le souci sera entre le reservoir et la pompe.

Didier

pat 25 a écrit : Il me reste un petit cable (20cm)qui par du faisceau au niveau du filtre a huile, on dirait une masse avec une cosse ronde, mais j'attends votre réponse.
J'ai ma jauge a essence et l'antenne élec. qui ne marchent pas, des idées?
Reste 2 ou 3 bricoles, et après un petit éssais pour voir si tout se passe bien.

salut Pat

ce petit fil avec une cosse ronde au bout et une masse du moteur qui vient se fixer sur le derrière de la culasse juste en dessus ta cloche d'embrayage.

pour ta jauge je ne t'aiderais pas car moi aussi j'ai ce problème suite au même montage
je fais 400 bornes et zou je refais le plein mais bon faudra bien que je trouve le pourquoi du comment

bises

Ce matin, je me dépèche de démonter les inj. avant midi pour les emmener vérifier, 3 garages dont 1 agricole, "je devrais trouver mon bonheur" Eh ben, il y a que l'agricole qui a le matos.
Je retourne les chercher a 17h00, et la "on a pas les bons raccords"
Alors je vais devoir allez voir un diéselite, et le plus près 55km re

Le prix d'un injecteur?
Et que changer la pointe, c'est du boulot sérieux?