Forum 4x4

Hello j'ai du guirling av et ar !

Avec le compresseur, il faut éviter d'envoyer plus d'un bar, ou alors il faut scotcher le bocal de liquide de frein avant.

Il y a 2 tailles de MC (20,6 et 22.2), et pour les étriers, le diamètre de piston des Aisin fait 51 alors que le diamètre des guirling fait 48.
J'ai essayé :
1- Petit MC, Aisin à l'AR et Guirling à l'AV => je freinais pas.
2- Petit MC, Aisin à l'AV et Guirling à l'AR => je freinais pas.
3- Grand MC, Aisin à l'AR et Guirling à l'AV => je freinais que de l'avant.
4- Grand MC, Aisin à l'AV et Guirling à l'AR => je freinais que de l'arrière (:lapinoups .
5- Grand MC, Guirling à l'AV à l'AR => je freine.

Et il y en a qui freinent avec un petit MC et 4 Aisin, mais je n'ai pas essayé de remonter mon petit MC pour voir.

Voilà, je ne sais pas si on peut en conclure grand chose, en tout cas tu n'es pas le premier à avoir des soucis.

tu aurais le diametre des pistons des etriers aisin et des girling ?

Oui c'est écrit dans mon message.

SamCé a écrit : Il y a 2 tailles de MC (20,6 et 22.2), et pour les étriers, le diamètre de piston des Aisin fait 51 alors que le diamètre des guirling fait 48.

ouh la la, il faut que j'arrete de boire de l'eau moi...

bonjour.je suis entrain de remonter un 413 voie etroite frein a main sur la boite de transfert ,que je conserve.
je voudrais monter des disques a l arriere.tout en gardant le circuit hydraulique d origine.mon intention est de monter des etriers avec les 2 fonctions hydraulique et cable.
les cables ne servirais que pour bloquer une des 2 roues en croisement de ponts ou pour me sortir de situation delicate sans investire dans un blocage.
j aurais besoins de vos avis sur cette modifs .je pense faire des poignees plus longues que l origine pour avoir un peu plus de force merci de vos reponses

juju71 a écrit :bonjour.je suis entrain de remonter un 413 voie etroite frein a main sur la boite de transfert ,que je conserve.
je voudrais monter des disques a l arriere.tout en gardant le circuit hydraulique d origine.mon intention est de monter des etriers avec les 2 fonctions hydraulique et cable.
les cables ne servirais que pour bloquer une des 2 roues en croisement de ponts ou pour me sortir de situation delicate sans investire dans un blocage.
j aurais besoins de vos avis sur cette modifs .je pense faire des poignees plus longues que l origine pour avoir un peu plus de force merci de vos reponses

prkoi ne met tu pas des frein a main séparé hydraulique

pour le freinage separé hydraulique, encore faut il avoir un circuit pour chaque roue...

effectivement, le plus compliqué est de positionner les leviers pour les commandes par cable, mais ca aura le merite d'etre simple.

alexsam a écrit :pour le freinage separé hydraulique, encore faut il avoir un circuit pour chaque roue...

effectivement, le plus compliqué est de positionner les leviers pour les commandes par cable, mais ca aura le merite d'etre simple.

un circuit séparé par roues ça se fait a la sortie du limiteur