Forum 4x4

Allez petite mise à jour

Remplacement du joint sous le levier de vitesse



J'avais d'ailleurs une fuite de ce coté là. Normal, le joint est en 2 morceaux .



Mise en place des demi arbres de roues renforcé : Nitro, la même marque que mes couples coniques . Pas évident d'entrer le joint homocinétique dans la boule du pont. Il est plus gros que celui d'origine, et 1 mm de plus, et ça rentre plus



Les pivots sont donc graissés et remontés.

Réception de 2 colis :

Euro4x4 , lors de leur promotion "Port gratuit", pour nous c'était super intéressant, c'était pas prévu mais bon pour 83 €



et afin de fiabiliser la partie électricité : 3 relais allbright ( relais treuil, projecteur, .... au cas ou)



Travail du jour, peinture.

Mise en peinture des petit truc pas encore propre

Donc nettoyage au détergent + karcher (Notez les 2 étriers de C5 , c'est pour le remplacement des tambour AR )





Mise à nu des # pièces





Et première couche d'apprêt epoxy . (vous avez vu ma belle cabine de peinture ) ça sent la peinture de la caisse



Puis couche de noire. Cette fois ci, c'est aussi de l'epoxy; Ben ça se peint super bien. Il faut juste un pistolet avec buse de 3mm (au lieu de 1,6 mm pour de la PU), et c'est cool.





Bonne grosse journée, je suis mort, et le plus gros morceau arrive pour les 3 prochains jours : mise en peinture de la caisse

super taf !!
j adore ta cabine de peinture
hate de voir la suite

Teva,

Tu fais un super boulot, continu mon ami.

J'aimerais bien voir ton boulot, je devrais venir du côté de chez toi la semaine prochaine, mardi pour être précis.

File moi ton n° de GSM en MP et je te confirme ça.

Encore félicitation et courage pour la suite.

Yann

mais vous avez pas une atmosphère chargée d'humidité par chez vous???

passke ça va pas aider pour la peinture dans la cabine, je me trompe??

didi a écrit :mais vous avez pas une atmosphère chargée d'humidité par chez vous???

passke ça va pas aider pour la peinture dans la cabine, je me trompe??

Ben, j'en sais en fait (je teste ) Par contre , bilan de cette peinture :

- peinture finie de nuit par temps de pluie
- taux d'humidité constant 98 % toute la nuit
- t° mini 22 °C

Ben c'est tout bon. Les pièces sont sèches, et pas de bêbêtte dessus . Bon par contre encore qq coulures faudra pas venir voir dessous la voiture

j ademire tou le taf que tu fais moi j ai mon 71 a refaire mais jai unpeu moin de gout que toi et pourtant jai moin de boulot!!! bonne continuation,j attend la suite et tu me donne des idees pour le mien et t en remercie!!!:

mteva a écrit :Ben, j'en sais en fait (je teste ) Par contre , bilan de cette peinture :

- peinture finie de nuit par temps de pluie
- taux d'humidité constant 98 % toute la nuit
- t° mini 22 °C

Ben c'est tout bon. Les pièces sont sèches, et pas de bêbêtte dessus . Bon par contre encore qq coulures faudra pas venir voir dessous la voiture

PPfiou!! 98% d'humidité...ça commence à faire.
çui qui est allergique à la transpiration doit pas être à l'aise...j'en connais qui doivent l'être, vu qu'ils foutent rien, ou presque

m'enfin, peut être que c'est moins embêtant que des températures froides

Bon, la suite...

Ben pas facile le métier de carrossier. On a poncé, poncé, et encore poncé (et c'était pas encore suffisant ...)

Au début :



Après ponçage (mais comme déjà dit, le ponçage est vraiment, vraiment compliqué ..)



et une fois peint



Bon gros WE. Beaucoup, beaucoup de taff pour le ponçage. J'ai abdiqué, j'ai fait 80 et 150 à sec C'est un 4x4 merde ..... pas la voiture de 007

Mais je suis super content du résultat. Vous en pensez quoi de la couleur ?

ben que ça doit être la peinture d'après...

possible , en ce qu'il me concerne , j'aurais choisi une couleur plus "exotique" ................