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re: G ou def le meilleur pour le franchissement ?

Posté : lun. févr. 14, 2011 9:15 pm
par 4x4etvtt
TOY HJ 61 a écrit :au train ou il va le mallo il va finir en lada :D :D
lol arnaud me dit meme que d ici la les 4x4 voleront donc du coup plus de roisement plus de bloc etc...donc faudra que je fasse un nouveau post genre quel 4x4 vole le mieux au dessus de la boue ou quel 4x4 accepte le plus gros devers sans que les ailes touchent par terre :diable:

plus serieusement va faloir que je passe la seconde car ... (la suite fin de semaine)

mais perseonne ne veux me repondre donc c est lequel le meilleur c est pas compliqué comme question surtout qu il y a que 2 reponses possibles :hein:

re: G ou def le meilleur pour le franchissement ?

Posté : lun. févr. 14, 2011 9:32 pm
par RV
4x4etvtt a écrit :lol
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mais perseonne ne veux me repondre donc c est lequel le meilleur c est pas compliqué comme question surtout qu il y a que 2 reponses possibles :hein:

Facile ! :devil: C'est le ......




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Samuraï :lol:

En trial Ufolep, un brin "aménagé" bien-sür" :D

re: G ou def le meilleur pour le franchissement ?

Posté : lun. févr. 14, 2011 11:35 pm
par madtong

Ben, je me casse les meninges pour financer l´achat d´un GC V8, á 3750€, sans compter la gueule de ma femme quand je lui est dit qu´elle pouvait me casser les pieds que je l´ acheterait quand même ( :devil: ), ce mec me vient avec un G55 AMG á 45.000€ :ouin: :ouin: :ouin:

re: G ou def le meilleur pour le franchissement ?

Posté : lun. févr. 14, 2011 11:41 pm
par madtong
TOY HJ 61 a écrit :au train ou il va le mallo il va finir en lada :D :D

Mais je te dit q´un Lada avec un vrai moteur ( le moteur 2.2 hdi 200 ch par exemple ), une bonne boite à reducteurs et un petit travail dans les trains roulants ( suspensions, amortisseurs... ), il serait imbatable en tt :diable: Petit, maniable, bons angles, il ne lui manque qu´un bon moulin...

re: G ou def le meilleur pour le franchissement ?

Posté : mar. févr. 15, 2011 7:28 am
par Kurios
madtong a écrit :Mais je te dit q´un Lada avec un vrai moteur ( le moteur 2.2 hdi 200 ch par exemple ), une bonne boite à reducteurs et un petit travail dans les trains roulants ( suspensions, amortisseurs... ), il serait imbatable en tt :diable: Petit, maniable, bons angles, il ne lui manque qu´un bon moulin...

:mdr: :mdr: :mdr: :10:

re: G ou def le meilleur pour le franchissement ?

Posté : mar. févr. 15, 2011 3:52 pm
par JPG78
madtong a écrit :Ben, je me casse les meninges pour financer l´achat d´un GC V8, á 3750€, sans compter la gueule de ma femme quand je lui est dit qu´elle pouvait me casser les pieds que je l´ acheterait quand même ( :devil: ), ce mec me vient avec un G55 AMG á 45.000€ :ouin: :ouin: :ouin:
Moi, je trouve que tu mègottes... :D :lol: :lol: :lol:

re: G ou def le meilleur pour le franchissement ?

Posté : mar. févr. 15, 2011 5:17 pm
par RS
En 4X4 j'aime bien ca: http://www.autofrom.net/EN_auto_309345.shtml même si il a un physique qui ressemble à rien ou ca: http://www.auto-museum.net/vehicule/det ... _2000.html

re: G ou def le meilleur pour le franchissement ?

Posté : mar. févr. 15, 2011 8:15 pm
par golfette
bah le plus efficace c est surement le leclerc.... :D :D

re: G ou def le meilleur pour le franchissement ?

Posté : mar. févr. 15, 2011 8:26 pm
par Kurios
Pas sûr. :diable:

re: G ou def le meilleur pour le franchissement ?

Posté : mar. févr. 15, 2011 10:39 pm
par MG94
Ça dépend pour quoi. :D