Forum 4x4

Du coup quelque soit le siège, une modification est nécessaire...

ben c'est normal, c'est prévu pour, les ingénieurs chez Renault, ils ont ps fait les sièges d'espace pour qu'ils se montent sur le sam

bonsoir,
en ayant un minimum d'outillage c'est pas le mer a boire,un pair d'heure et c'est blegué,par contre si tu a que la bite est le couteau ça va etre un peu plus dur

Bebop a écrit :ben c'est normal, c'est prévu pour, les ingénieurs chez Renault, ils ont ps fait les sièges d'espace pour qu'ils se montent sur le sam

ils auraient pu y penser quand meme

Parmi les 22 pages il ne me semble pas avoir vu de post sur la direction assistée.

DA de vitara boitier + pompe mécanique (nécessite quelques bricoles).
Et si je ne me trompe pas, boitier de jimny (ne nécessite pas de modification?) + pompe électrique (genre clio, autre exemple?)

le boitier de jimny se monte en lieu et place sans modifs, de même que le boitier de samurai avec la DA...

le boitier de vitara se monte avec une calle qui faut acheter en aftermarket, de même que le pompe de vitara...

on peut utiliser plusieurs pompes electriques ou mécaniques pour alimenter les differents boitiers, mais le plus courant est la pompe meca de vitara ou celle electrique de clio

Bebop a écrit :le boitier de jimny se monte en lieu et place sans modifs, de même que le boitier de samurai avec la DA...

le boitier de vitara se monte avec une calle qui faut acheter en aftermarket, de même que le pompe de vitara...

on peut utiliser plusieurs pompes electriques ou mécaniques pour alimenter les differents boitiers, mais le plus courant est la pompe meca de vitara ou celle electrique de clio

Merci pour ces précisions , j'ai une DA complète de vitara mais je ne peux pas monter la pompe mécanique, je n'ai plus de place.
Je vais essayer de me trouver un boitier de jimny ou samourai et une pompe de clio. Je vais regarder si je trouve une cale pour le boitier de vitara pour voir à quoi ça ressemble.

le kit d'adaptation d'une DA de vitara sur un sam ressemble à ça :

La calme en question est la cale biseautée au centre de la photo

pour les roulements de nez de pont,

l'equivalence des KOYO en FAG (qualité a priori superieure) pour l'arbre d'attaque du nez de pont est 30306A et 30306B, pour un prix de moins de 60€ en grossiste industriel ou automobile pour la paire.....

on trouve des kits complet de renovation pour 150e en adaptable et 250 en origine comprenant aussi les roullements latéraux et bague d'ecrasement... a chacun de voir....