Forum 4x4

Si ça se trouve toutes les caisses de ces années là finissent dans le même état et on ne le sait pas car on ne désosse pas à ce point. Ce qui implique que ce n'est peut-être pas rédhibitoire pour l'utilisation, mais c'est impressionnant.

Ce qui compte c'est le chassis. J'espère qu'il est en bon état

Là il est équipé d' un moteur de terrano bien moins lourd que le six cylindre des premiers modeles...

Le châssis a l'air très bien.

Pour ce qui est des fissures, c'est surtout présent à l'avant du 4x4.

J'ai constaté à certains endroits de grosses quantité d'un truc équivalent au blaxon, qui semble d'origine, notamment sur la zone calandre.
Ce surpoids conséquent sur les tôles en vibration peut avoir été un facteur...
Les SB de caisse morts peuvent aussi être vecteurs de grosses vibrations transmises à la caisse.

Le bas de pare-brise en revanche, peut avoir été fortement sollicité par la galerie qui pesait sur les gouttières.

Les premiers patrol ( 1979 ) étaient faits au Japon mais très vite c'est l'Espagne qui les faisait... Ça peut expliquer.

matIV a écrit :Le châssis a l'air très bien.

C'est essentiel
Pas comme sur une caisse autoporteuse

orange vif.

et

Noir.

fo qu'ça pète un patrol refait!! fô pas passer inaperçu!!

et fô éviter les jantes marron doit y avoir des photos chez quelqu'un!!

cedricfred a écrit :Si ça se trouve toutes les caisses de ces années là finissent dans le même état et on ne le sait pas car on ne désosse pas à ce point. Ce qui implique que ce n'est peut-être pas rédhibitoire pour l'utilisation, mais c'est impressionnant.

je pense aussi que c'est un "manque" de recherche.
en cherchant bien t'imagine pas ce qu'on voit sur une caisse.
mon forester est fissuré a plusieurs endroit.
c'est clairement la torsion de la caisse qui le fait s'ouvrir.
j'ai des fissures sous les bas de caisses ( enfin 2 tôles soudées qui s'écartent) depuis l'arrière quasiment jusqu'au pied milieu.
vu aussi sur celui de Guillaume 2 tôles s'ouvrir dans les passages de roues.
ca travail fort en croisement de pont! pis la répétition des torsions fini par avoir raison de l'acier.
et ca fait un point d'acier non traité, et la rouille se met a finir tout ca
en tout cas, superbe travail sur ce patrol
il va être superbe

edefaverney a écrit :Ben....ya encore du boulot !!!!

Pour la couleur, tu peux demander à Vincent !
C’est LE spécialiste !!!

Ca va être compliqué, j'attends après lui pour commencer, et lui il attend que j'me lance, pour déminer le terrain!!

didi a écrit :orange vif.

et

Noir.

fo qu'ça pète un patrol refait!! fô pas passer inaperçu!!

et fô éviter les jantes marron doit y avoir des photos chez quelqu'un!!

Pour les jantes marron, chuis pas aussi mazo que celui qui a osé tenter!
Pour le reste, disons que j'aimerais faire discret, mais dans le genre qui craindrait pas la rayure.

L'a entendu, l'Didi?... Discret!!

mimouss a écrit :je pense aussi que c'est un "manque" de recherche.
en cherchant bien t'imagine pas ce qu'on voit sur une caisse.
mon forester est fissuré a plusieurs endroit.
c'est clairement la torsion de la caisse qui le fait s'ouvrir.
j'ai des fissures sous les bas de caisses ( enfin 2 tôles soudées qui s'écartent) depuis l'arrière quasiment jusqu'au pied milieu.
vu aussi sur celui de Guillaume 2 tôles s'ouvrir dans les passages de roues.
ca travail fort en croisement de pont! pis la répétition des torsions fini par avoir raison de l'acier.
et ca fait un point d'acier non traité, et la rouille se met a finir tout ca
en tout cas, superbe travail sur ce patrol
il va être superbe

Merci Mimouss

J'te crois sur parole, pour le reste...
L'autre jour, gros croisement avec le Che.
J'ai voulu sortir pour voir la gueule des suspats...

J'ai pas pu, la porte venait taper dans l'aile!


Mais sur du véhicule à châssis échelle, ça m'étonne déjà plus, et chuis pas sûr que ce soient les torsions qui puissent être à l'origine de ce bazar.

didi a écrit :orange vif.

et

Noir.

fo qu'ça pète un patrol refait!! fô pas passer inaperçu!!

et fô éviter les jantes marron doit y avoir des photos chez quelqu'un!!

Salut

Orange vif et noir..... ça me semble être top pour un terrano. Avec des jantes marron, ça peut être sublime. M'enfin, ça ne peut être bien que pour un véhicule stock. Si j'optais pour ce genre de couleur sur le T2 avec rehausse et parechoc AFN, j'ai bien peur de devenir une cycle de choix pour les contrôles routiers.
Mais pour la restauration de ce véhicule collection, j'ai du mal à le reconnaître et encore plus de te le dire, je trouve que tu as bon gout mon vieux Didi. Il s'y connais en couleur le vieux Didi.

A plus

Vincent