Modérateurs : Landy, Merou louche, tprangy
j'ai un patrol châssis court et au contrôle technique il pèse moins de deux tonnes avec tout à bordbenz a écrit :pour trouver quelque chose la dedans ,j'ai mal a mon citron .......
christian.styling a écrit :j'ai une barre de remorquage "gros véhicules" (3T5)
en trois morceaux qui s'assemblent et j'emporte
une manille de réserve qui s'y adapte parce que...
en usage TT elle prend des grosses secousses quand même
en ce qui concerne les barres de remorquages faites maison
j'ai vu un truc génial : en deux morceaux qui s’assemblent...
oké MAIS
chaque morceau boulonné sous les portes latérales
sert de protection tubulaire des bas de caisse
C'est mon cas ici aussi, où parfois je suis à 3 ou 4h de 4x4 de toute civilisation. Donc il faut être équipé pour sde démmerderchristian.styling a écrit : en attendant qu'on trouve un endroit propre pour le démonter... je me balade sur piste et très souvent à des dizaines de km de la route et des stations services... faut être indépendant
Juste, et selon où l'on est, un petit soucis peu vite devenir un gros problèmechristian.styling a écrit :
quand un pote a des petits soucis j'aime pas que ça devienne un problème
suffit d'emporter un minimum de solutions
Idem pour moi. Comme par exemple, le WE prochain, je monte dans le Nord avec des potes, dont un Unimog.christian.styling a écrit :c'est évident que j'emporte pas, par exemple,
la tente cabine douche si je vais faire un bivouac dans un endroit désert...
j'emporte pas le tirfor si je sors avec deux HDJ80...
j'emporte pas la douche si je sors à la journée...
TOUT n'est pas en permanence dans le 4x4...
c'est juste un check-up où je vérifie ce qu'il me faut, pour telle sortie 4x4...
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