Forum 4x4

A sec

joli travail une seul chose qu'il aurai été bien de faire c'est ralonger ta tole sous le tambour de frein pour ne pas prendre de coup quand tu sera en glisse sur un roché .....

j'aurai dit pareil, souvent c'est le tambour qui frotte et qui s'ouvre

Oué .... j'ai ai pensé une fois découpée ....
Tanpis .... ça "m'oblige" à enlever le tambour pour un disc en plus petit ou FAM sur le pont ar avec les freins séparés ...

J'ai fermé l'arrière du bahut .
J'ai fait ma barre pour modifier mes ancrages d'amortos arrière ( on la voit pas )
Petit test de croisement ... c'est pas faramineux






















Voilà reste a trouver des soufflets pour mes amortos, bouger les chapelles d'amortos à l'avant.
Remettre des butée de pont correcte, éventuellement des sangles anti-débatement mais je pense pas

Je pense pas besoin des sangles les lames sont tjrs là pour stoper MDr

Jamais nous ne croiserons comme ça --->http://distri4x4.free.fr/Photos/CGrondees2006_11.jpg

Ça sert a rien de toute façon on passe pareil
Les sangles se serait pour preserver les amortos en detente maxi ... si jamais je verais bien en action

Manouche a écrit :Je pense pas besoin des sangles les lames sont tjrs là pour stoper MDr

Jamais nous ne croiserons comme ça --->http://distri4x4.free.fr/Photos/CGrondees2006_11.jpg

Ou pourquoi pas ça ? http://www.leboncoin.fr/vi/46007470.htm?ca=19_s Mes 18 ans arrivent bienôt

Sj410tom a écrit :Ou pourquoi pas ça ? http://www.leboncoin.fr/vi/46007470.htm?ca=19_s Mes 18 ans arrivent bienôt

Il est très beau mais regarde bien le par brise..NI CT ni assurance = terrains privés et plateau, ce qui en fait un superbe joujou mais cher et chiant. (c'est un avis perso) Pour ce prix j'opterais facilement pour un troll équipé.

Manouche a écrit :Il est très beau mais regarde bien le par brise..NI CT ni assurance = terrains privés et plateau, ce qui en fait un superbe joujou mais cher et chiant. (c'est un avis perso) Pour ce prix j'opterais facilement pour un troll équipé.

Oups, j'ai pas eu l'oeil .
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