problème moteur KZJ besoin de conseils..

[cedricfred]

Faut déculasser pour sortir le moteur ?
T'y aurais pas fumé la moquette toi, j'ai jamais essayé note bien mais ça me parait...débile. Surtout vu toute la place que tu as devant quand tu démontes tout...

[le fou furieux]

je te confirme que si tu deculasse pas le moteur ne sort part ( et de ce fait ne rentre pas non plus :confused
ce n'est pas lié au manque de place devant mais plutot en dessous a cause de la traverse , du pont avant et de la forme du carter d'huile
donc acte
bon courage pat ca va y'aller
a+lff

[cedricfred]

La vache c'est bien ce que je craignais, ils sont débiles chez Toy

[cedricfred]

Et autrement question stupide peut-être, ce serait pas plus simple de retirer le carter d'huile pour entrer/sortir le moteur si c'est lui qui gène avec la traverse ?

[le fou furieux]

impossible car impossibilité d'avoir les boulons au niveau de la traverse et du pont
et ensuite je ne pense pas qu'il y ai assez de place pour le sortir car les tetes de bielles sortent pas mal en profondeur...

[cedricfred]

Attends tu me fais peur, tu veux dire qu'on ne peut pas retirer le carter d'huile avec le moteur en place ??!!
Mais ils sont malades, ils se croient chez Renault ces crétins ?

Cette traverse est soudée, pas boulonnée ?

[le fou furieux]

traverse soudé... a voir si ensuite en debridant le moteur de ses sb et en le soulevant on peut atteindre et sortir le carter...
je dois t'avouer que je n'ai pas essayer (et que je n'en aurai pas l'occas de sitot)
a+lff

[pat 25]

Cet après midi, sérrage de la culasse, remontage de la distribution, du turbo avec son collecteur, conduit d'admission, et j'ai commencé a brancher toutes ces prises, il y en a pas mal, je vais finir demain, il me restera le radiateur et le ventilo, les batteries et........... on vera bien.

[Thiérache]

La vache c'est bien ce que je craignais, ils sont débiles chez Toy

:mad:Sur mon 90, j'avais du soulever la caisse pour dégager la boite lors que j'ai remplacé l'embrayage.

[Galopper 59]

Cet après midi, sérrage de la culasse, remontage de la distribution, du turbo avec son collecteur, conduit d'admission, et j'ai commencé a brancher toutes ces prises, il y en a pas mal, je vais finir demain, il me restera le radiateur et le ventilo, les batteries et........... on vera bien.

une tite priere avant ....