Début difficile en SJ410.
Modérateur : romainletu
- Padkiller
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re: Début difficile en SJ410.
Pour le nettoyage du circuit d'eau tu préconise quoi?
http://www.dailymotion.com/video/xm8jno ... mbediframe
Le bocal jaune dégueulasse devant le pare brise est l'essence que j'ai utiliser pour démarrer. Enfin elle a pris cette couleur avec la merde qui est sorti de la pompe...
- gaston26
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re: Début difficile en SJ410.
quand tu feras demarrer ton moteur,provisoirement tu mettra un second filtre entre la pompe et le carbu vu la merde ca serait con de boucher ton carbu,au bout de quelques jours de roulage ta pompe devrait etre propre
ta video est pas encore visible....
- Padkiller
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re: Début difficile en SJ410.
Ok, bah vais chercher un filtre a huil, un d'air et du saint marc + vinaigre demain. Je verrais si je trouve la distrib et la pompe a eau sinon, commande oscaro pour la semaine prochaine. La jais regarder, ya pour 190€ de toutes les pièces que tu ma dit a changer, au total 350€. Il ne m'auras pas couter bien chere ce 4x4.
j'ai une fuite a la roue arrière droite, l'huile ne sort pas liquide mais épaisse, surement un début de joint, ya pas de jeu dans la roue ou très peut! le roulement est a changer quand on fait le joint ou pas?
- gaston26
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re: Début difficile en SJ410.
regarde pour les tarifs ici si c'est pas moins cherPadkiller a écrit :A merde, la vidéo doit surement être visionné par les admin avant d’être publier, moi j'arrive a la voir.
Ok, bah vais chercher un filtre a huil, un d'air et du saint marc + vinaigre demain. Je verrais si je trouve la distrib et la pompe a eau sinon, commande oscaro pour la semaine prochaine. La jais regarder, ya pour 190€ de toutes les pièces que tu ma dit a changer, au total 350€. Il ne m'auras pas couter bien chere ce 4x4.
j'ai une fuite a la roue arrière droite, l'huile ne sort pas liquide mais épaisse, surement un début de joint, ya pas de jeu dans la roue ou très peut! le roulement est a changer quand on fait le joint ou pas?
http://www.euro4x4parts.com/pieces/
si le roulements presente pas d'accros au demontage ou semble propre je dirais non mais vu le temps qu'il a c'est a changer et pareil de l'autre coté
tu est libre de changer ce que tu veux je te forces pas,je et dis juste ce que j'en penses
- Padkiller
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re: Début difficile en SJ410.
Demain je nettoie le réservoir et les tubes de carburant. Je doit changer les durite souple de carburant aussi car elle tombe en morceaux... Faut aussi que je trouve un etrier de frein, vous n'auriez pas sa en stock les amis? Hihi
mon engin est un Espagnole ou Japonnais? il doit etre de mi 88
je suis perdu entre S410, SJ410, Samurai...
- gaston26
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re: Début difficile en SJ410.
si il a une plaque marqué santana c'est un espagnol,je crois que sur ton cache culbu c'est marqué santanaPadkiller a écrit :Faut que je trouve une durite pour remplacer celle de remplissage du réservoir.
Demain je nettoie le réservoir et les tubes de carburant. Je doit changer les durite souple de carburant aussi car elle tombe en morceaux... Faut aussi que je trouve un etrier de frein, vous n'auriez pas sa en stock les amis? Hihi
mon engin est un Espagnole ou Japonnais? il doit etre de mi 88
je suis perdu entre S410, SJ410, Samurai...
s410=santana
sj410=suzuki
et c'est pareil pour les 413
(mais sur les papier c'est marqué sj(serie sj)les sj ont les voies etroites)
samurai 413,410....sont arrivé vers 88 ils ont les ponts plus larges,ainsi que les elargisseurs d'ailes
dons tu as un santana samurai(sj)s410 tu as tout identiques a un s410 sauf les ponts qui sont plus larges,et quelques ameliorations sur la partie electrique
- will@
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re: Début difficile en SJ410.
dit et moi ?: santana samurai s410sj mot f10a de nov 90 hein !! tu croit que c'est pas a ce perdre ca!!gaston26 a écrit :si il a une plaque marqué santana c'est un espagnol,je crois que sur ton cache culbu c'est marqué santana
s410=santana
sj410=suzuki
et c'est pareil pour les 413
(mais sur les papier c'est marqué sj(serie sj)les sj ont les voies etroites)
samurai 413,410....sont arrivé vers 88 ils ont les ponts plus larges,ainsi que les elargisseurs d'ailes
dons tu as un santana samurai(sj)s410 tu as tout identiques a un s410 sauf les ponts qui sont plus larges,et quelques ameliorations sur la partie electrique
lolo t'as pris la photo... non mais lolo tchao quoi !
- gaston26
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re: Début difficile en SJ410.
tu sais que tu as un samurai 410 et que c'est un santana donc tu peux pas te perdrewill@ a écrit :dit et moi ?: santana samurai s410sj mot f10a de nov 90 hein !! tu croit que c'est pas a ce perdre ca!!![]()
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quand tu cherches des pieces tu vas dans samurai,moi suivant les site faut que j'ailles dans les series sj
- Padkiller
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re: Début difficile en SJ410.
OUAAAA j'en est de la chance. oui j'ai les élargisseurs d'aile en plastique. Il est bien écris Santana sur le cache Culbu. Cool sa si j'ai des ponts plus large!gaston26 a écrit :si il a une plaque marqué santana c'est un espagnol,je crois que sur ton cache culbu c'est marqué santana
s410=santana
sj410=suzuki
et c'est pareil pour les 413
(mais sur les papier c'est marqué sj(serie sj)les sj ont les voies etroites)
samurai 413,410....sont arrivé vers 88 ils ont les ponts plus larges,ainsi que les elargisseurs d'ailes
dons tu as un santana samurai(sj)s410 tu as tout identiques a un s410 sauf les ponts qui sont plus larges,et quelques ameliorations sur la partie electrique
J'aurais encore besoin de vos lumières mais je ferais un autre post. Parce que l’intérieur est entièrement démonter et il doit me manquer des bouts...
- will@
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re: Début difficile en SJ410.
gaston26 a écrit :tu sais que tu as un samurai 410 et que c'est un santana donc tu peux pas te perdre
quand tu cherches des pieces tu vas dans samurai,moi suivant les site faut que j'ailles dans les series sj![]()
m'enfin quand meme ! santana samurai avé le moulin de 410
c'est ca ? http://www.euro4x4parts.com/pieces/ckd1 ... ution.html
lolo t'as pris la photo... non mais lolo tchao quoi !