Forum 4x4

kenichi a écrit :dispo en 2.5l ou 3.0l de 143 à 156cv et en plus un nouveau modèle vient de faire son apparition mais il me semble que les anciens sont encore en concession ! sans doute l'occasion d'avoir une belle offre à l'achat !

Double Cabine
Cabine quatre portes avec sieges pour cinq occupants maximum.

• Dimensions maxi du plateau (au plancher) : 1530 x 1456 mm
• Charge utile maxi : 1145 kg

http://www.forum4x4.com/showthread.php/ ... TEST/page2

a partir de l inter 15...

Jo49 a écrit :C'est prévu! J'essaie demain...mais "que" 8cv
On verra si les anciens les encombrent, je leur en débarrasserais peut-être un pour pas cher!

le 3L, fait 10CV. pile poil, que demande le peuple.

platplat a écrit :Donc, je continue a me marrer. T'es en train de m'expliquer que sur les forums, on parle que des emmerdes.... tain, c'est nouveau ça
Puis comparer le nom bre d'ennui recensés selon Fourm-auto sur le GPL par rapport a l'ethanol compte tenu de la difference de quantité de vehicules en circualtion, je ne serais ps le maitre de la mauvaise foi, tu pourrais concourir.

Content de faire rire quelqu'un ici, c'est déjà ça !!
Bon sinon il n'y a pas qu'en France que l'éthanol est utilisé hein !! Mes recherches de fiabilité sur le net ne s'arrêtent pas aux frontières...
Et que ce soit aux States ou en Suède le constat reste le même : Une installation ethanol bien goupillée est fiable et peu onéreuse si on s'adresse aux bonnes personnes.
Pour qu'une installation GPL soit fiable il faut déjà tomber sur la bonne motorisation. Car tous les moteurs ne sont pas égaux devant le gaz !! Certains tiennent le choc alors que d'autres....
Et un montage GPL sur un moteur déjà bien kilométré est assez risquée d'après ce que j'ai lu !! Donc mis à part l'huile qui reste propre je ne vois pas l'intérêt d'une transformation si compliquée (une vraie usine à gaz, c'est le cas de le dire !) et surtout si onéreuse.

platplat a écrit : Tu compares le cout d'entretien d'un système GPL avec ce que coute l'entretien d'un common rail là ? T'es sur d'avoir déjà fait entretenir un common rail ?

M'en fout du Commonrail moi, je roule à l'essence. La comparaison concernait l'éthanol et le GPL, pas le gasoil et le GPL.

platplat a écrit : Mon installateur facture 50€ de l'heure la revision GPL... C'est trop cher peut etre ?

Ben vi... L'entretien je le fais moi-même, donc 50 euros de l'heure c'est toujours 50 euros de trop !!

Pierre99 a écrit :Et un Commander c'est pas un pickup mais c'est pas mal!

Pierre99 a écrit :

Le commander c'est osé quand même, y'en a eu très peu de vendu, mécaniquement personne sais ce qu'il y a dedans...

cougar78 a écrit :
M'en fout du Commonrail moi, je roule à l'essence. La comparaison concernait l'éthanol et le GPL, pas le gasoil et le GPL

Ben vi... L'entretien je le fais moi-même, donc 50 euros de l'heure c'est toujours 50 euros de trop !!

Donc, tu parles Pour ne rien dire.

On met en concurrence ici une possible installation GPL, avec un PU récent donc common rail.

Ensuite, on regardait un disco avec moins de 50 000 km. Il est où le moteur usé ?

Ensuite, tu fais l'entretien toi même, c'est bien, mais a priori, c'est pas de ta petite personne dont nous parlons, mais de Jo49. Et je ne l'ai pas entendu dire qu'il vait prévu de mettre les mains dedans.

Que les states, ou la suede utilise l'ethanol, c'est super interessant, mais je ne suis pas sur que ça avance l'utilisateur français. en Inde, ils utilisent encore. Le pouss pouss, c'est paspour ça qu'on doit faire pareil.

Sans compter, qu'il y'a encore moins de pompe que pour le Gpl. A moins que. Tu n'ais un cousin qui produise son ethanol......

Tu réessayer en seconde semaine si tu veux, y'a rattrappage.

valJeep a écrit :Le commander c'est osé quand même, y'en a eu très peu de vendu, mécaniquement personne sais ce qu'il y a dedans...

C'est la méme mécanique que sur le Grand Cherokee, tout pareil.

Pierre99 a écrit :C'est la méme mécanique que sur le Grand Cherokee, tout pareil.

Ok, je savais pas.


M'enfin ça parlait PU au début.... et le commanche commence à se faire vieux

valJeep a écrit :Ok, je savais pas.


M'enfin ça parlait PU au début.... et le commanche commence à se faire vieux

Ouais mais il a toujours autant la classe.

Pierre99 a écrit :Ouais mais il a toujours autant la classe.

GRAVE!!