Forum 4x4

dipadou a écrit :Dans ce cas si le AT/KO n'est pas possible, je penche pour le Grabber AT2

Le BF Goodrich T/A KO, à ma connaissance, n'existe ni en 215/65R16 ni en 235/60R16.

Le General Tire Grabber AT2 existe en 215/65R16 mais dans cette taille, attention, il n'a pas le marquage flocon ! (autrement dit il n'a pas passé le test de traction sur neige dans cette dimension).

hum donc retour à la case départ....
pour tout dire je voudrais juste faire un choix intelligent et un poil rentable du point de vue des résultats,

parce que pour mon problème de chemin, j'ai acheté un panda 4x4 qui n'a pas fait 10m dans la montée une fois la neige venue,et qui reste désormais garé en bas; un GV qui a monté 10 mètres supplémentaires (même si en descente on est quand même plus à l'aise avec des rapports courts), des chaines TRAK 4x4 qui sont redoutables sur le plat du chemin verglacé (ça freine comme sur du goudron) mais qui n'ont rien changé quant à la montée....alors si c'est pour acheter de nouvelles jantes et de supers pneus hiver et monter quand même en raquettes...

pour le marquage flocon, il ne l'a pas passé ou pas réussi ce test?

Que dites-vous de ça? Je peux toujours prendre ça sans jante et les faire remonter 2x/an.

Cooper Weather-Master S/T 2

"Voici le Cooper le plus typé neige, grâce à la technologie Snow Groove qui sont des rainures plus performantes dans la traction sur route enneigée. Sur route il est un poil moins performant, mais il va être le parfait compagnon des habitants de station.
Attention carcasse fragile en flanc et gomme assez douce, on évite la grosse puissance. Il peut être aussi clouté pour augmenter son adhérence en situation de grand froid"

Le Cooper Discoverer semble plus à l'aise en neige fondue selon http://www.journaldu4x4.com/?Les-pneus-neige-4x4 , mais il n'est pas chez 123.

Oui, je te l'avais déjà indiqué dans mon post du 31 mai dernier, cf tableau en piece jointe. Il est dans les pneus hiver STD (ce qui veut dire cloutable).

Il existe à la fois en 235/60R16 et 215/65R16.

Quant aux Cooper Discoverer (le discoverer M+S ou les ST...) je ne pense pas que tu les trouveras dans tes dimensions.

salut
le probème des pneus neige c'est qu'ils sont fragiles en TT car ce sont avant tout des pneus route et que dans la poudreuse ou neige trop haute ils ne vallent rien, en fait le pneu neige va bien sur le verglas ou neige tassé ou mouillé

dans ton cas il te faudrai des mud ou 4 chaines TT (équipement de la croisière blanche)

a ta place je mettrai 4 bon mixtes genre toyo OPAT avec 4 chaines pour faire les traces dans ton chemin et si verglas sur route 1 paire juste devant
et si tu trouve que sur la route tu te fait trop peur avec les mixtes tu sera toujours a temps de garder les mixtes pour l'été et d'investir dans des pneus neige
et si aprés ça tu trouve que c'est chiant de faire monter et demonter des pneus 2 fois par ans tu sera encore a temps d'investir dans des jantes tole

une chose sure c'est que tu va exploser tes neiges dans ton chemin l'été et que l'hivers il te faudra quant meme chainé

Je suis d'accord

- je m'équiperais de 4 pneux mixtes (parce que des mud à mon avis cela n'existe pas dans la taille) et je les garderais à l'année

- et l'hiver, quitte à chaîner, je laisserais tomber les trak (bien pour de la route) et j'essaierais de vraies chaînes genre König (en K44 cela doit aller pareillement sur du 235/60 ou du 215/65R16)

j'avais pas compris le coup des trak je croyais que cétait une marque de chaine
mais c'est les machins en plastoc clouté hors de prix c'est ça ?
si c'est ça, revend les sur le bon coin avant de les exploser car c'est que pour la route
et le verglas

commence par essayer avec 1 seule paire de vrai chaine, tu sera toujours a temps d'en acheter une autre, pas obligé de prendre des chaines special TT, deja avec des normales pour 4x4 qui sont croisé et bien renforcé tu va sentir la différence (env 90sur internet)
comme ejeepsien des konig ou provac etc
perso j'ai des PROVAC 4WD et avec le coup de main je chaine en 2 min et dechaine en 1 min et pour le prix (75 euros sur le net) elle vont bien meme en TT leger !

argh...alors j'ai encore fait le mauvais choix?? c'est avéré que ca explose sur les cailloux les trak "4x4"?
Que c'est nul dans la neige épaisse??
je ne vais plus rien faire sans passer par ce forum...

dipadou a écrit :c'est avéré que ca explose sur les cailloux les trak "4x4"?
Que c'est nul dans la neige épaisse??

non mais il y a beaucoup mieux pour ton utilisation

en tous cas c'est avéré que c'est hors de prix !

environ 350 eouros, non ?

j'avais pensé que le rapport utilité/prix était correct pour chainer matin et soir pendant 4 mois....cela dit je n'ai pas pu tester en conditions optimales, le chemin n'ayant pas été deneigé et mes traces pas faites cet hiver. Peut-être seront-elles suffisantes pour passer sur de la neige tassée... (sic)