Forum 4x4

pat 25 a écrit :Plat², je pense que tu ne comprends pas ce qu'il veux te dire, je suis assez d'accord avec lui, quand tu vois qu'il faut tomber le par choc pour changer une ampoule, et réinitialiser le bus-can pour qu'elle s'allume, je trouve que c'est pousser un peu loin l'obligation de passer par le garage pour toute opération mineure

on a l'habitude des réflexions rancoeureuses (ben quoi j'ai le droit d'inventer non ????) contre LR de sa part. Nous avons juste répondu que ce n'était pas propre à LR cette tendance, tout comme le prix de la MO en concession d'ailleurs.

la même chose peut être dite sur tous les constructeurs (peut-être pas dacia ou lada )

Grain.de.Sable a écrit :on a l'habitude des réflexions rancoeureuses (ben quoi j'ai le droit d'inventer non ????) contre LR de sa part. Nous avons juste répondu que ce n'était pas propre à LR cette tendance, tout comme le prix de la MO en concession d'ailleurs.

la même chose peut être dite sur tous les constructeurs (peut-être pas dacia ou lada )

Pour Dacia, je te dirais ça bientot, ma douce et tendre a acheté une Sandero neuve. La honte, une voiture neuve chez nous.

platplat a écrit :Je ne te dirais pas combien Peugeot à pris pour changer une ampoule sur la 607 de mon beau père, c'est indécent. (pas le prix en lui même qui correspond au temps passé, mais le temps passé lui même).

Faites comme moi, si une ampoule pète, changez de véhicule

beurk a écrit :Faites comme moi, si une ampoule pète, changez de véhicule

Je faisais comme ça aussi, mais la dernière fois ,je me suis fais escroquer par le concess', c'était pour une ampoule de cligno, une fois elle marchait, un fois elle marchait pas.

platplat a écrit :Je faisais comme ça aussi, mais la dernière fois ,je me suis fais escroquer par le concess', c'était pour une ampoule de cligno, une fois elle marchait, un fois elle marchait pas.

Mouarf