Forum 4x4

En effet, je pense que de jeter un oeil dans le cartère et dans le bas moteur serait pas mal
Pour la limaille, ça peut être aussi l'intèrieur de la pompe à huile.
Pour la crépine, je ne connais pas ce moteur, mais d'habitude les crèpine sont dans le bas moteur pour aspirer l'huile.
Une panne connue et reconnue c'est cartère enfoncé qui bouche la crépine et je vous laisse imaginer le reste.
PS : pense aussi à bien regarder ton huile que tu revidanger avec un bac propre

dede83 a écrit :si tu veux vraiment savoir il te faut un mano
et pour repondre a la question de nettoyant (j avais zapé )
oui ça marche tres bien

Ok merki, j'vé test ça

Le gros tourne nikel, pression d'huile au 3 quart à chaud(à 3000 tours) Merci à Vikyland pour m'avoir éclairé sur cette crépine d'huile qui effectivement était complètement bouchée, mais alors qu'est ce qu c'était crade dans ce carter, limite inquiétant quand même...On verra bien! En tout cas, là ça tourne au poil !
Prochaine étape: EGR, catalyseur et filtre à air...

http://www.leboncoin.fr/voitures/116173761.htm?ca=18_s
Je crois que tout est dit, rien à ajouter...

Le gros est vendu et partie depuis une semaine, c'est comme ça...
Bon ma consolation et pas des moindres , c'est que je vais investir dans un pick up, depuis le temps que je le voulais
Bon m'en voudrez pas mais je crois que je passerai plus de temps sur pick up mania je pense...
A+

bonne route a toi et ton P U

@+

merci Pat. je viendrais prendre des nouvelles à l'occasion et montrer mon PU
Tcho les gars!

bonne route a toi julien es reviens nous dire un ti bonjours

pat 34 a écrit :bonne route a toi et ton P U

@+

un pu un pu un pu

un D-max un d-max ou un D-MAX

stebri01 a écrit :un pu un pu un pu

un D-max un d-max ou un D-MAX

En effet, un D-max et tu ne seras pas déçu