Forum 4x4

phil74 a écrit :Je crois bien que moi aussi j'ai le même symptome
Quand je tourne la clé pour démarrer , après que le voyant de préchauffe s'est éteint , il y a un petit " cling" provenant semble-t-il du neiman et alors le moteur démarre .
J'ai remarqué que si ce petit " cling" ne se produit pas , le démarreur n'est pas alimenté donc pas de démmarage possible
Je ne peux dire la fréquence , c'est aléatoire .

Mon neiman semble être la cause .

Qu'en pensez-vous ? Y a moyen de réparer sans Nis... ?

A mon avis, tu seras obligé de réparer avec Nini. J'ai démonter la pièce et c'est un peu l'usine la dedans! Et puis j'avais pas envie de rester un jour coincer a cause de cette petite pièce pourri.
Moi au début c'était vraiment de temps en temps, puis la panne est arrivé d'un coup. Il voulait plus rien savoir mon TII

denti83 a écrit : J'ai démonter la pièce et c'est un peu l'usine la dedans!

Est-ce que c'est galère à démonter ?
Y aurait pas moyen de mettre un bouton poussoir pour démarrer en déviant le circuit électrique ?

Oui c'est possible :
http://www.dailymotion.com/video/x2pa1m ... cigar_auto

J'ai voulu en avoir le coeur net alors j'ai vérifié les connexions électriques au neiman .
Quand j'actionne la clé de contact pour lancer le démarreur , j'ai bien du courant qui passe donc j'en ai déduit que le problème n'est pas là .
Si le courant sort pour alimenter le démarreur et que celui ci ne fonctionne pas , ça doit venir de son alimentation .
J'ai débranché le fil au niveau de celui-ci , nettoyé rebranché et ça démarre du premier coup .
Voilà le coupable j'ai refais une autre connexion plus fiable pour que ça dure .

Et bien ça n'a pas duré longtemps mon t1 ne veut plus démarrer