vos avis sur ce texte pour les débutants ?

[christian.styling]

En tant que pur et dur néophite
je n'ai encore jamais fais de rando TT

ébin dis donc si t'es dans les Bouches du Rhône...
c'est pas les 4x4treux qui manquent dans le coin !
faut viendre avec nous

[ml]

Très bien et complet le texte.

Ma contribution : éviter les itinéraires que l'on voit balisés "VTT" ou "sentier de randonnée", le risque de géner est beaucoup plus grand sur ces itinéraires. Ou alors les emprunter en fin de soirée quand les randoneurs et VTTistes sont rentrés.

[christian.styling]

oui bien sûr c'est à nous de nous montrer conciliants et courtois vis à vis des autres usagers des chemins

toutefois la mention "chemin de Grande Randonnée" et les tracés peinturlurés en rouge et blanc sur les arbres ne sont pas un signe d'interdiction au passage d'un véhicule motorisé pour autant que ce chemin soit suffisament large pour permettre le passage d'un 4x4 et que deux traces de roues nettement dessinées au sol prouvent d'évidence que c'est une voie ouverte à la circulation qui fait partie d'un itinéraire de randonnée pédestre

en gros et pour faire court :

nous avons le droit de rouler sur les voies carrosables tant qu'elle ne sont pas interdites par un panneau Bézéro et/ou une barrière

les piétons ont également le droit de marcher sur des pistes jeepables

nous n'avons pas le droit de rouler sur des sentiers non destinés à la circulation automobile

[christian.styling]

post revu et corrigé :

Avant de partir pour votre première randonnée 4x4 :

Emporter à boire et à manger, avoir le plein de gazole (ou d'essence pour les no mazouteux), des grosses chaussures de rando cramponnées et une veste chaude + si possible chaise pliante / table pour le picnic.

Pas besoin d’équipement spécial pour le 4x4 : normalement le groupe avec lequel vous allez sortir a tout ce qu’il faut en cas de plantage et sait s’en servir (posez la question...).

Certaines balades peuvent présenter des passages étroits, envahis par la végétation. Parfois ce sont des extrémités de branches mais parfois ce sont des ronces. Normalement pas de risque de casse en sortie 4x4, mais des rayures plus ou moins marquées à chaque sortie ça c’est certain ! Alors, toujours motivé ?

Les randonnées 4x4 sont assujetties à divers paramètres imprévisibles :
- météo virant soudain à l’orage, à la grêle, à la neige, au brouillard.
- pistes effondrée en partie, éboulements, rochers, bourbier profond, arbre en travers, plaques de glace, panneaux d’interdiction, barrière à la sortie de la piste…

En vous joignant à d’autres quatqatreux pour une randonnée motorisée (si elle est gratuite) vous ne sortez pas avec des guides, ni des « responsables » de quoi que ce soit… Ce sont des pratiquants individuels comme vous. Rien de plus. Vous les accompagnez, c’est tout ! Si vous attendez une sécurité, un encadrement et une assistance efficace et bien il faut vous adresser à des clubs spécialisés dans l’organisation se sorties 4x4. Pour une première sortie un club "pro" vous permettra de vous familiariser en sécurité à la conduite de votre 4x4 en TT

Vous êtes donc le seul et unique responsable de ce qui peut arriver.

- En cas de problème faites "caler" votre 4x4 avec les 4 roues motrices enclenchées, votre véhicule sera ainsi sécurisé, descendez et aller voir par vous même ce qui vous attend comme obstacle sur le terrain, regardez devant autour et sous votre 4x4. Attention aux marche-pieds et aux bavettes qui peuvent être arrachés. C'est vous seul qui décidez si ça va passer ou si ça va casser...

- N’hésitez pas à vous faire guider dans les passages que vous vous trouvez trop difficiles.

- Si la difficulté vous parait trop grande, osez renoncer et faire une marche arrière, votre fierté en prendra un coup, mais vous éviterez sûrement les ennuis. Personne ne vous le reprochera. Il vaut mieux passer 10 minutes à étudier le terrain, que 3 heures à essayer de sortir d'une situation délicate...

Franchir une barrière ou un panneau d'interdiction, c'est facile, mais c'est vous le responsable et c'est vous qui paierez votre amende, même si vous roulez au milieu d'un convoi de 4x4... La sanction sera pour vous aussi.
Le hors piste est toujours interdit mais vous pouvez vous promener en toute tranquillité sur les voies entretenues, empierrées, signalées, ne faisant pas l'objet d'une interdiction par un panneau ou une barrière réglementaire.

L'article R 331-3 du code forestier punit tout détenteur de véhicules trouvés dans les forêts, sur des routes et chemins interdits à la circulation, (amende forfaitaire 4° catégorie, de 137,20 euros majorée de 381.12 euros, amende maximale 762.25 euros). Si vous sortez des chemins (hors piste), votre amende sera portée à 1524.49 euros (5° catégorie) et vous risquez la confiscation de votre véhicule pour six mois...Si vous ne respectez pas les arrêtés municipaux qui peuvent limiter ou interdire la circulation de véhicules sur le domaine communal, vous encourez une contravention de 4° classe en vertu de l'article R 232 du code de la route (amende forfaitaire 4° catégorie, de 137,20 euros majorée de 381.12 euros, amende maximale 762.25 euros).

Vous pouvez circuler avec votre 4x4 sur une piste si sa largeur et deux traces de roues prouvent à l’évidence que cette piste est destinée à la circulation motorisée et qu’aucun panneau officiel Bézéro ou qu’aucune barrière (même « artisanale ») n’en interdit l’accès.

En roulant avec d’autres quatquatreux vous découvrez des itinéraires que vous ne connaissiez pas…
Ne revenez pas « en bande » sur ces parcours !

Presque tous les chemins sont PRIVES. Mais pour des raisons qui les regardent, leurs propriétaires n’ont pas mis de chaîne ni de barrière et laissent les 4x4 se promener sur leurs terres.
N’hésitez pas à saluer respectueusement le paysan que vous croisez :
Vous êtes chez lui !

Le passage d’un tout petit groupe de 4x4 ne pose pas trop de problème avec les autochtones.
Par contre les « convois » de plus de cinq ou six véhicules sont ressentis, à juste titre, comme une invasion par les propriétaires terriens de la piste. Et si jusqu’à maintenant ils nous laissent passer… ils sont tout à fait en droit de changer d’avis demain.

La randonnée 4x4 n’est pas une activité favorablement perçue en France.


- soyez le plus discret possible

- roulez doucement

- évitez de faire de la poussière aux autres usagers

- ne laissez pas de trace de votre passage, remportez vos déchets et ceux des pédestres

- quand vous croisez un autre usager laissez largement le passage

- faites un sourire et dites bonjour, même aux cons, ça les désarme !

- arrêter le moteur pour croiser des cavaliers

- ne passez pas comme un voleur sans un signe de politesse et de respect

- NE SORTEZ JAMAIS DE LA PISTE (loi Lalonde)

- les gués (notés sur les cartes) sont un passage pas une zone de jeu

- quand vous stationnez veillez à ce que votre 4x4 ne gêne pas le passage

- pas d’autoradio dans la nature et... le volume de la CB très bas

- si vous avez un chien gardez le en laisse, tranquille et silencieux

Pour permettre à tous de circuler demain là où nous circulons aujourd’hui il faut adopter une conduite responsable pour ne pas risquer d’entacher une image déjà bien dégradée…

[alexandre =>pajlopper]

[4rouesmotrices]

Anecdote:

Cet été on a décidé de faire un grand classique, le Parpaillon. C'est vrai qu'on était 5, ça faisait un peu beaucoup aux yeux des gens. Bref. Je rappelle à la CB aux 4 autres (j'ouvrais la piste) de bien saluer les gens.

On passe plusieurs pédestres, presque tous désagréables. Et on passe au ralenti devant un qui marmone un truc du genre "va à la plage avec ton 4x4 au lieu de nous faire chier" et du coup moi je dis à la CB "et ben celui là, c'est 0/20 ", sans penser qu'à cet instant un autre passe devant lui, CB bien fort, toutes vitres baissées

[Deadyoda]

avoir le plein de gazole

On est pas tous des mazouteux....

[christian.styling]

avoir le plein de gazole

On est pas tous des mazouteux.... ] oupsss j'ai édité encore une fois

[christian.styling]

Anecdote:

Cet été on a décidé de faire un grand classique, le Parpaillon. C'est vrai qu'on était 5, ça faisait un peu beaucoup aux yeux des gens. Bref. Je rappelle à la CB aux 4 autres (j'ouvrais la piste) de bien saluer les gens.

On passe plusieurs pédestres, presque tous désagréables. Et on passe au ralenti devant un qui marmone un truc du genre "va à la plage avec ton 4x4 au lieu de nous faire chier" et du coup moi je dis à la CB "et ben celui là, c'est 0/20 ", sans penser qu'à cet instant un autre passe devant lui, CB bien fort, toutes vitres baissées

c'est vrai qu'en général ils ont l'air con à nous faire leur cinéma : se pincer le nez, nous tourner le dos, agiter un mouchoir... pitoyables !
j'ai fait vingt ans de rando pédestre dans le Mercantour, le Queyras et la Vanoise et j'ai jamais vu de 4x4 là où je marchais ! faut vraiment être un piètre marcheur pour devoir rester sur des pistes plates de 4 mètres de large !!!
ou alors : le passage régulier de 4x4 les rassure au cas où ils se feraient bobo ?
c'est vraiment pas des randonneurs baroudeurs

[christian.styling]

Avant de partir pour votre première randonnée 4x4 :

Certaines balades peuvent présenter des passages très étroits, envahis par la végétation. Parfois ce sont des extrémités de branches mais parfois ce sont des ronces. Normalement pas de risque de casse en sortie 4x4, mais des rayures plus ou moins marquées à chaque sortie ça c’est certain !

Les randonnées 4x4 sont assujetties à divers paramètres imprévisibles :
- météo virant soudain à l’orage, à la grêle, à la neige, au brouillard.
- pistes effondrée en partie, éboulements, rochers, bourbier profond, arbre en travers, plaques de glace, panneaux d’interdiction, barrière à la sortie de la piste…
- votre véhicule peut rester en panne loin de toute « solution rapide »...

Vous êtes malgré ça toujours motivé ?

[OUI] => Préparez votre sortie :

Pas besoin d’équipement spécial pour le 4x4 : normalement le groupe avec lequel vous allez sortir a tout ce qu’il faut en cas de plantage et sait s’en servir (posez la question par précaution...).

Il faut cependant avoir un 4x4 en bon état et être équipé d'une CB. Une roue de secours est obligatoire.
Vérifiez que votre véhicule possède bien des solides crochets de remorquage à l’avant et à l’arrière.
Emporter à boire en très grande quantité + à manger, avoir le plein de gazole (ou d'essence pour les non-mazouteux), des grosses chaussures de randonnée cramponnées et une veste chaude /personne.
Si possible : chaise pliante / table pour le pique-nique.

Vérifiez aussi que vous emportez :
- Papiers d’identité persos de tous les passagers + les papiers du 4x4.
- Argent liquide et carte bancaire internationale.
- Téléphones GSM.
- Carte routière régionale pour rentrer chez vous sans problème.
- Antalgique, crème solaire, stick pour les lèvres et médicaments personnels ou de première urgence.
- 1 double des clefs du véhicule !!!...
- Les outils spécifiques au véhicule.
- Des sacs poubelle.

En vous joignant à d’autres quatqatreux pour une randonnée motorisée (si elle est gratuite) vous ne sortez pas avec des guides, ni des responsables de quoi que ce soit…

Si vous attendez un encadrement et une assistance efficace et bien il faut vous adresser à un club spécialisé dans l’organisation de sorties 4x4 qui vous apportera l’assurance que tout se passera bien.
Pour une première sortie, un club "pro" vous permettrait de vous familiariser en toute sécurité à la conduite de votre 4x4 en TT…

Si vous accompagnez un groupe de pratiquants individuels vous êtes le seul et unique responsable de ce qui peut vous arriver.

- N’hésitez pas à vous faire guider dans les passages que vous vous trouvez trop difficiles. Si la difficulté vous parait trop grande, osez renoncer et faire une marche arrière, votre fierté en prendra un coup, mais vous éviterez sûrement les ennuis. Personne ne vous le reprochera. Le groupe préfère vous voir passer 10 minutes à étudier le terrain plutôt que de passer 3 heures à essayer de vous sortir d'une situation délicate... ;o)

- En cas de problème faites "caler" votre 4x4 avec les 4 roues motrices enclenchées, votre véhicule sera ainsi sécurisé. Descendez et aller voir par vous même ce qui vous attend comme obstacle sur le terrain, regardez devant autour et sous votre 4x4. Attention aux marchepieds et aux bavettes qui peuvent être arrachés. C'est vous seul qui décidez si ça va passer ou si ça va casser...

Franchir une barrière ou un panneau d'interdiction, c'est facile, mais c'est vous le responsable et c'est vous qui paierez votre amende, même si vous roulez au milieu d'un convoi de 4x4... La sanction sera pour vous aussi. Le hors-piste quinze fois plus sévèrement puni est toujours interdit.

L'article R 331-3 du code forestier punit tout détenteur de véhicules trouvés dans les forêts, sur des routes et chemins interdits à la circulation, (amende forfaitaire 4° catégorie, de 137,20 euros majorée de 381.12 euros, amende maximale 762.25 euros). Si vous sortez des chemins (hors piste), votre amende sera portée à 1524.49 euros (5° catégorie) et vous risquez la confiscation de votre véhicule pour six mois...Si vous ne respectez pas les arrêtés municipaux qui peuvent limiter ou interdire la circulation de véhicules sur le domaine communal, vous encourez une contravention de 4° classe en vertu de l'article R 232 du code de la route (amende forfaitaire 4° catégorie, de 137,20 euros majorée de 381.12 euros, amende maximale 762.25 euros).

Vous pouvez circuler sur un chemin avec votre 4x4 si deux traces de roues au sol prouvent à l’évidence que cette piste est destinée à la circulation motorisée et si aucun panneau Bézéro ou si aucune barrière n’en interdit l’accès. Presque tous les chemins sont PRIVES. Mais, pour des raisons qui les regardent, leurs propriétaires n’ont pas mis de chaîne ni de barrière et laissent les 4x4 se promener sur leurs terres. N’hésitez pas à saluer respectueusement le paysan que vous croisez : vous êtes chez lui !

En roulant avec d’autres quatquatreux vous « découvrez » leurs itinéraires…
Ne revenez pas « en bande » sur ces parcours !

Le passage d’un tout petit groupe de 4x4 ne pose pas trop de problème avec les autochtones.
Les « convois » de plus de cinq ou six véhicules sont ressentis, comme une invasion par les propriétaires terriens de la piste. Si jusqu’à maintenant ils nous laissent passer… ils sont tout à fait en droit de changer d’avis demain.


- soyez le plus discret possible

- roulez doucement

- évitez de faire de la poussière aux autres usagers

- ne laissez pas de trace de votre passage, remportez vos déchets et même ceux des pédestres

- quand vous croisez un autre usager laissez lui largement le passage

- faites un sourire et dites bonjour… même aux cons, ça les désarme !

- arrêter le moteur pour croiser des cavaliers

- ne passez pas comme un voleur sans un signe de politesse et de respect

- NE SORTEZ JAMAIS DE LA PISTE (loi Lalonde)

- les gués (notés sur les cartes) sont un passage possible et pas une zone de jeu

- quand vous stationnez : veillez à ce que votre 4x4 ne gêne pas le passage…

- si vous avez un chien, gardez le en laisse, qu’il soit tranquille et silencieux


Pour permettre à tous de circuler demain là où nous circulons aujourd’hui il faut adopter une conduite responsable pour ne pas risquer d’entacher une image déjà bien dégradée…