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re: question meca

Posté : lun. janv. 25, 2010 8:26 pm
par dic28
c'est vrai et pi de toute facon vu la rouille que j'ai sur le vehicule :malade: :malade: il ne vera même pas qu'il manque une piece :diable: :p

re: question meca

Posté : mar. janv. 26, 2010 3:57 pm
par loulou76490
dic28 a écrit :c'est vrai et pi de toute facon vu la rouille que j'ai sur le vehicule :malade: :malade: il ne vera même pas qu'il manque une piece :diable: :p

encore faudrait il qu'il sache qui en n'ai une,moi çà fait dix ans que je l'ai viré
le controleur n'a jamais rien remarqué ni meme me demander si elle existait :D

herve

re: question meca

Posté : mar. janv. 26, 2010 8:03 pm
par dic28
je crois que je vais la vire mais je flippe un peu deja qu'il a du mal a tenir le cap si ca le rend encore plus souple :hein: :hein: deplus il ne faut pas que je perde de vue que tous est d'origine dessus :malade: meme la rouille :D :D :D :D.

je teste le franchissement ce week end au CORMIER et je verais si je le fais ou pas :(

merci pour les infos presentes et future car des question j'en est pleinplein :no:

re: question meca

Posté : mar. janv. 26, 2010 8:49 pm
par phil38
enleve avant TT ;) :D

re: question meca

Posté : mar. janv. 26, 2010 10:08 pm
par dic28
ok je fais ca demain il faut combien de temps sans conter les vis qui cassent les une derrier les autres :confused:

re: question meca

Posté : mar. janv. 26, 2010 10:22 pm
par maan
10mn et franchement moi je n'ai ressentit aucune differrence sur route,
si ce n'est qu'il braque un chouilla mieux et en TT c'est que du + :eek: :eek:

re: question meca

Posté : mer. janv. 27, 2010 6:14 pm
par dic28
alors pour les 10minutes c'est vrai pour la tenue de cap c'est vrai et bin la je dis chapeau merci merci mile foi et pi ca croise mieux.... :D :D

j'ai egalement regler le boitier de direction et j'ai moins de jeu mais la direction est un peu plus raide..... je m'en f*** car maintenant je roule droit :D :D :D :D :D mais le volant est tordu :mad: :mad: c'est pas grave tant que ca roule :)

par coutre le freinage est toujour dur (la pedale) :confused:
disques qui ont chauffer plaquettes d'occases et etriers idem :hein: eu je crois qu'il faut que je change ca :D

mile merci :o :o

re: question meca

Posté : jeu. févr. 04, 2010 10:01 pm
par manusam76
Bonjour,
Mon carbu de 413 est de plus en plus capricieux et j'ai l'intention d'installer ce carbu de 410 avec une platine, mais pourquoi changer la pipe ?
Il y a t'il d'autres modif à faire ?
Est ce que carbu fonctionne bien sur le 413 ?

Merci pour votre aide, je suis un peu novice.

re: question meca

Posté : ven. févr. 05, 2010 6:51 am
par Manouche
manusam76 a écrit :Bonjour,
Mon carbu de 413 est de plus en plus capricieux et j'ai l'intention d'installer ce carbu de 410 avec une platine, mais pourquoi changer la pipe ?
Il y a t'il d'autres modif à faire ?
Est ce que carbu fonctionne bien sur le 413 ?

Merci pour votre aide, je suis un peu novice.
met plutôt un weber , ça fonctionnera mieux.

re: question meca

Posté : ven. févr. 05, 2010 7:36 pm
par manusam76
Manouche a écrit :met plutôt un weber , ça fonctionnera mieux.
J'ai lu effectivement sur le forum qu'il existe chez JTTS un carbu adapté WEBER, mais 450€ tout de même.