Forum 4x4

jcnappee a écrit :t'as plus de chance de trouver un 61 stock bichonné qu'un 80 dans le même état... bidouilles et Cie la plupart du temps... ou alors autobahn à fond !

Sans parler d'une utilisation antérieure ni d'une rénovation mécanique qui peut tomber sur n'importe quels 4x4 ( pivots , ponts , boites , radiateur etc )

Niveau coût final : hj 61 + renovation carrosserie ( ce serait dûr de ne pas y avoir droit )+rattrapage de peinture au niveau de la corrosion ( ce que je ne sais pas faire et qui pourrait me couter) + surcoût suspension ( en rapport de ressort hélicoidaux ) + pose d'un bloc pour qui en veut un voire 2 pour qui a des sous

Ne retombe-t-on pas sur des tarifs qui peuvent se pratiquer sur des 80 qui auront beaucoup moins de chance d'être corrodés , dont la suspension vaut 2 fois moins chère que des lames , qui auront 2 blocs de serie (pour les français) , et qui auront pour 75% la clim et qui ont + de puissance et + de couple au même régime (sauf 24S)

PS : je précise une fois pour toutes ( si ce post venait à durer) que je ne fais ni d'éloges d'un modèle ni de critiques gratuites d'un autre , mon but est juste de trouver le modèle qui me conviendrait le mieux si je devais changer
Chacun voit midi à sa porte en fonction de ses besoins,de ses envies et de son budget

jcnappee a écrit :t'as plus de chance de trouver un 61 stock bichonné qu'un 80 dans le même état... bidouilles et Cie la plupart du temps... ou alors autobahn à fond !

J'ai cru que tu voulais parler de la chanson du groupe kraftwerk=Autobahn, je me suis dis je peux changer de cd dans le pire des cas

Tu as peut etre le mercedes G en 5 portes qui correspont au critere reste le prix ?

pas con l'idée du G long... et en pièces tout n'est pas astronomique, notamment pour la partie mécanique...

sinon en cherchant bien, on trouve pas mal de 61 en très bon état chez les voyageurs des années 80/90...

c'est vrai j'ai pas mal chercher c'est dernier temp et honnettement si je pouvais vendre ma versailles se serai mon choix !!

jeje 13 a écrit :Tu as peut etre le mercedes G en 5 portes qui correspont au critere reste le prix ?

Bein en gros , soit tu mets trés chère 30/40/50000€ et tu as un moteur qui s'appelle moteur soit en gros + de 130ch (grand minimum) soit tu as un moteur équivalent au LJ70 phase 1 en gros 90ch
Bon tu as des blocs mais ça ne fait pas tout non plus
Puis le prix de la prépa , le prix des pièces Merco , plus la dispo de pièces d'occas + ..... + .....+...... bon on oublie

Il te reste la solution du jimny tres bon pour le franchissement et tu lui met une remorque pour partir en voyage.

y'en a qu'ont essayé , ils ont eu des problèmes

Sinon , je vais repréparer mon Troll configuration franchissement et je te louerai le 100 quinze jours par an vu que l'on ne part pas en même temps , vu que tu ne peut plus partir d'ailleurs

cyrillealice a écrit :y'en a qu'ont essayé , ils ont eu des problèmes

Sinon , je vais repréparer mon Troll configuration franchissement et je te louerai le 100 quinze jours par an vu que l'on ne part pas en même temps , vu que tu ne peut plus partir d'ailleurs

Tu peux meme vendre le troll et je te loue le 100 pour partir et le jimny pour le franchissement.

jeje 13 a écrit :Tu peux meme vendre le troll et je te loue le 100 pour partir et le jimny pour le franchissement.

C'est une idée à approfondir , faut bien le faire tourner un peu pour que les joints ne sèchent pas vu qu'il ne va servir qu'à aller à la déchetterie dans les 3 années à venir