Forum 4x4

en france c est plus chers

en france si tu insiste pas pour faire faire le vidange et les filtres tous les 4 ans ou 60.000km tu casse ta boite vers les 120.000km...

apres une boite meca c est pareil mais comme s est plus courant il y a des gars qui refont les boites

en meca un embrayage c est 120/150.000km et en même temps de grande chance de changer le volant double

donc en prix c est kifkif

dede83 a écrit :en france c est plus chers

en france si tu insiste pas pour faire faire le vidange et les filtres tous les 4 ans ou 60.000km tu casse ta boite vers les 120.000km...

apres une boite meca c est pareil mais comme s est plus courant il y a des gars qui refont les boites

en meca un embrayage c est 120/150.000km et en même temps de grande chance de changer le volant double

donc en prix c est kifkif

C'est vrai qu'il faut vidanger fréquemment les boites (BVM et surtout BVA) pour les faire durer dans le temps.
Maintenant je pense aussi que les BVA à l'ancienne (avec convertisseur) sont plus résistantes que les nouvelles boites robotisées.
Mais de manière générale je trouve que les BVM sont tout de même plus solides que les BVA....
Enfin pour la durée de vie de l'embrayage ça dépend surtout de la façon dont on s'en sert. Les voitures ayant 400000 bornes avec un embrayage d'origine ne sont pas si rares...
Et le volant moteur bimasse ça ne concerne pas toutes les voitures en boite méca hein !!

je n'ai pas eu de retour de BA cassée......quant aux kilométrages réalisés avec ces boites, c'est ....
panou

cougar78 a écrit :C'est vrai qu'il faut vidanger fréquemment les boites (BVM et surtout BVA) pour les faire durer dans le temps.
Maintenant je pense aussi que les BVA à l'ancienne (avec convertisseur) sont plus résistantes que les nouvelles boites robotisées.
Mais de manière générale je trouve que les BVM sont tout de même plus solides que les BVA....
Enfin pour la durée de vie de l'embrayage ça dépend surtout de la façon dont on s'en sert. Les voitures ayant 400000 bornes avec un embrayage d'origine ne sont pas si rares...
Et le volant moteur bimasse ça ne concerne pas toutes les voitures en boite méca hein !!

je parle de ce que je connais voiture de marque française et récente et la dans l atteler c était 120.000 environ pour ceux qui roule en ville

Plus cheres à remplacer, oui , sans doute. Plus fragile, je ne pense pas.
On a eu un Range, un HDJ avec 270 000 km , il nous reste un Land Cruiser et une vieille Clio avec 150 000 km en BVA, sans jamais le moindre soucis .

cougar78 a écrit :Mais de manière générale je trouve que les BVM sont tout de même plus solides que les BVA...

Beuh...

Pas d'accord...

cougar78 a écrit : Mais de manière générale je trouve que les BVM sont tout de même plus solides que les BVA....

C'est bien de le penser, et il faut surtout faire passer le mot partout....

Ca nous permettra de les acheter mons cheres en occas'.

excellent !

je prends

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