Forum 4x4

platplat a écrit :Achètes un Land...

J'y ai pensé...
Un defender 90 à 2,500€ avec moins de 150.000 km ça se trouve ?

si t'en trouve 2 , tu m'en garde 1 , hein

C'est bien ce que je pensais

salut!!!!
tu parlais santana/suzuki s/sj410,en diesel il existe pas mais le samourai il existe en 2 motorisations en diesel:le 1.9 td de peugeot et le 1.9 d de renault

Max74 a écrit :J'y ai pensé...
Un defender 90 à 2,500€ avec moins de 150.000 km ça se trouve ?

Ca cours pas les rues et il y a du boulot comme sur toutes vielles bagnoles ceci dit.


http://www.leboncoin.fr/vi/80914661.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/vi/60179704.htm?ca=12_s

gaston26 a écrit :salut!!!!
tu parlais santana/suzuki s/sj410,en diesel il existe pas mais le samourai il existe en 2 motorisations en diesel:le 1.9 td de peugeot et le 1.9 d de renault

Excuse mon ignorance, mais le samouraï, c'est Suzuki ?
Et toujours dans les 2,500-3,500€ pour moins de 170.000 bornes ?

Eric L a écrit :Ca cours pas les rues et il y a du boulot comme sur toutes vielles bagnoles ceci dit.


http://www.leboncoin.fr/vi/80914661.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/vi/60179704.htm?ca=12_s

Le premier j'avais déjà vu, le problème c'est que j'ai quelques petites notions de mécaniques, mais pas assez pour ce genre de choses...
Après le 110 d'en dessous, pourquoi pas, mais la même question se pose que pour les LJ 70 et 73
la différence entre le 90 et le 110 n'est elle pas trop gênante (niveau gabarit, poids...) pour débuter le tout terrain [90=3.88m // 110=4.60m][90= 1.810t // 110=1.980t] ?

Parce que entre 3.9m et 4.6m...

suzuki/santana c'est la meme chose
ya des samourai santana et suzuki l'un est espagnole l'autre japonais!!!!

un LJ de 100 000 kms j'y crois pas
ça serait intéressant de démonter les tambours de freins arrières : ça ne ment pas !

Max74 a écrit :J'y ai pensé...
Un defender 90 à 2,500€ avec moins de 150.000 km ça se trouve ?

Un en état de marche sans frais à faire dessus?????

Aussi plausible qu'un LJ 70 de 1989 en parfait état avec seulement 107 000 km réels pour 2500€.

Le gros avantage du Land, c'est que ça te coutera beaucoup moins cher à remettre en état qu'un Toy.

Le gabarit est une question d'habitude mais si tu t'orientes vers du franchissement c'est pas un 110 qu'il te faut.
Si tu n'es pas pressé,économises encore un peu car à environ 3000/4000 euro on commence à trouver des 90 pas mal équipé et en bon état.