Forum 4x4

stv8 a écrit :+ 1

par contre sur le 80 le toit est soudé et donc participe largement a la rigidité de la caisse ( chaque renfort coupé devra donc etre remplacer par un autre )

je vais faire l'écho

Une découpe partielle du toit,style trou d'homme,si tu ne touche pas aux renforts a mon avis,c'est bon
Mais le bois,c'est lourd

christian.styling a écrit :je vais faire l'écho

Pas compris
La caisse est donc un cube qui ne subit aucune déformation?
Tous les toits ne sont pas soudés?

une caisse se vrille...

J'ai donc pas dit trop de conneries alors ?

j'ai un patrol260 acheté neuf en 2001 : châssis échelle on ne peut plus rigide et fabrication "à l'ancienne" ; je ne fais pas de dunes et je ne fais pas de trial... usage balades sur pistes dont certaines parfois techniques mais pas insurmontables => au bout de huit ans il a fallu reprendre les tôles et faire des renforts tellement les contraintes sont sévères

Y'a qu'a voir n'importe quelle auto longue meme plate garée a cheval sur un trottoir on ne peut pas ouvrir ou fermer le hayon!

CQFD :

chaque renfort coupé devra donc être remplacer par un autre

award de l'écho 2009

J'ai eu un Bedford avec rehausse adaptable en poliester,vraiment très bien installée.Parfois,selon le relief de la route les portes arrieres s'ouvraient toutes seules(trois points)!