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ok je te remercie ^^stebri01 a écrit :Si tu n'a pas de glissement limiter c'est de la 80w9:eek:
je ne sais pas si les deux ponts on le meme rapport mais j'ai pas de probleme j'utilise le 4x4 sur route pour placer des remorque de 5 tonnes.maintenant je roule au pas donc cet peut etre sa que je n'ai aucun probleme et quand sa patine les roues tourne en meme temps4pat38 a écrit :c'est tout a fais ça les roues ne tourne pas a la meme vitesse et les différentielles ce mette en action ce qui donne des ac cou sa pousse un cou sa trenne en crabe ,par contre sur de l'herbe mouiller de la boue ou en croisement de pont ou ne ressens rien sa glisse ,je connait bien le problème quand j'ais acheter le mien je l'ais essayer dans de l'herbe je n'est rien vue ,mais sur du dur qu'elle que temps après au surprise , résulta un pont av 2.0l ess est un pont arriere 2.5l d et galère pendant 6mois .
OPEL COMPO ISUZU essai de le mettre en 4x4 sur du goudron en ligne droite et vois!!! ou tes deux pont on le mémé rapport ?? sinon ça ne peux pas marcher.
hello !djk67 a écrit :ok merci ^^ sayé j'ai enfin démonter le pont, j'ai eu beaucoup de mal, toutes les vis gripée et tout qui etait bloquer...
maintenant il sagit de trouver un pont qui monte dessus, sa va etre la misere maintenant. je pense que mon frontera va reste un moment sur place :'(
Et c'est quoi comme huile qui rentre dans le pont ? merci ^^
SLT ok donc sur diesel les pont de certain sont adaptable mais sur pas d'essence a diesel.této a écrit :hello !
J'arrive un peu en retard ....
Juste une chose : les ponts des modèles à essence sont différents !
Ils sont dénomé 9quelquechose de mémoire.
Comme j'ai ma doc dans le cartons, je peux pas te répondre plus précisement mais il me semble avoir déjà écrit un truc là dessus il y a quelque temps !
Bon courage dans ta recherche.
C'est normal t'es le meilleur TETOtéto a écrit :Deux choses distinguent les ponts avant:
- le modèle
- le rapport
Et j'ai retrouvé mon précédent post !!!!
Content, le této !
viewtopic.php?t=71653
A +
ok dacord sa confirme donc ma crainte qu'etait celle d'avoir bcp de mal pour rouver un pont pour mon frontera.této a écrit :Deux choses distinguent les ponts avant:
- le modèle
- le rapport
Et j'ai retrouvé mon précédent post !!!!
Content, le této !
viewtopic.php?t=71653
A +
této a écrit :Tu sais, les frais dépensent beaucoup de l'entretien de l'ancien proprio !!
Pour le roulement, c'est un roulement de pont. Avec le pont d'occase, il sera intégré avec donc ne le change pas encore, cherche un pont complet.
A +
PS : pour les compliments, y a pas à dire, c'est quand même
merci a ++