Salut à tous!
As-tu contrôlé si le préchauffage fontionne? On ne sait jamais
Réparation injecteurs possible ?
Modérateur : vincent sch
re: Réparation injecteurs possible ?
Salut,
Vérifie ta batterie, ET sa bonne recharge!!!
T'as essayé de mettre des pinces avec une autre voiture pour voir si ça démarrait?
Peut être que ton alternateur a un coup dans l'aile... Il aurait morflé un mois après que tu es changé la batterie par exemple..
Tu dois pouvoir le tester une fois que t'aura re démarrer la voiture en regardant la tension au voltmètre aux bornes de la batterie, elle doit être supérieure à 12v.
J'ai eu un pb du même genre sur notre clio DCI, batterie HS (donc équivalent à batterie déchargée) => désamorçage gasoil à chaque extinction prolongée du moteur => Réamorçage manuel obligé avant de pousser la voiture pour la remettre en marche ou de la redémarrer à l'aide des pinces. (plus de jus pour la pompe d'amorçage)
Bon courage!
Vérifie ta batterie, ET sa bonne recharge!!!
T'as essayé de mettre des pinces avec une autre voiture pour voir si ça démarrait?
Peut être que ton alternateur a un coup dans l'aile... Il aurait morflé un mois après que tu es changé la batterie par exemple..
Tu dois pouvoir le tester une fois que t'aura re démarrer la voiture en regardant la tension au voltmètre aux bornes de la batterie, elle doit être supérieure à 12v.
J'ai eu un pb du même genre sur notre clio DCI, batterie HS (donc équivalent à batterie déchargée) => désamorçage gasoil à chaque extinction prolongée du moteur => Réamorçage manuel obligé avant de pousser la voiture pour la remettre en marche ou de la redémarrer à l'aide des pinces. (plus de jus pour la pompe d'amorçage)
Bon courage!
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vincent sch
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re: Réparation injecteurs possible ?
Salut à tous,
Merci pour les pistes de recherche. Il faut que nous refassions un nouvel essai. Merci à vous, parce qu'ici on est perdu, il faut qu'on recommence tout à zéro.
A plus
Vincent
Merci pour les pistes de recherche. Il faut que nous refassions un nouvel essai. Merci à vous, parce qu'ici on est perdu, il faut qu'on recommence tout à zéro.
A plus
Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
re: Réparation injecteurs possible ?
Tu peux controler le capteur qui ce trouve sur la rampe d'injection (si tu n'a pas 200 bars dans la rampe en 2 tours de volant moteur, le calculateur ordonne aux injecteur de ne pas s'ouvrir)