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j'avais oublié de répondre à ta question .. pardonMini Titan a écrit :C'est le chauffage le ventilo sous le volant à droite?
)Pas grave d'avoir oublié ça arrive.Grain.de.Sable a écrit :j'avais oublié de répondre à ta question .. pardon
c'est effctivement ça, un modèle smith i'paraît ... (me demande pas
Smith? style : c'est le hachoir de bordGrain.de.Sable a écrit :Si on te demande, t'as qu'à dire que c'est un truc super rare ...
Un hachoir de bord spuer rare!!!Galopper 59 a écrit :style : c'est le hachoir de bord
Merci de cette petite explication. Est-ce que les Série II A avaient tous ces systèmes?nougatier26 a écrit :De passage, j'apporte une réponse essentielle à cette question qui menace la survie de l'espèce humaine ...
Ce bloc rond noir en bas au milieu du tablier, côté intérieur, est en effet un radiateur de chauffage de forme circulaire équipé en son centre d'un ventilateur electrique, destiné, on n'en doute pas, à réchauffer l'habitacle du véhicule.
Il complète un dispositif plus ou moins similaire installé côté extérieur du tablier, au dessus du footwell (boite à pied) du passager, dans l'aile, qui lui est sensé éliminer la buée sur le pare brise par l'intermédiaire de deux buses plutôt sommaires fixées à l'intérieur sous les moteurs d'essuies glace (éventuellement, on se prend à rêver que ce système puisse dégivrer ledit pare brise !).
Qui a dit que les S2A étaient rustiques ?
A priori non, car ce radiateur rond figure dans le catalogue des options de l'époque, mais je ne saurai être catagorique, mon expérience des sII étant encore fort limitée ...Mini Titan a écrit :Merci de cette petite explication. Est-ce que les Série II A avaient tous ces systèmes?
On te garde de la soudure (mais on surveillera le mig)stv8 a écrit :j'ai mis la 230 dans me coffre
