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bon pô la peine que je réponde, tous les éléments en bonne ferrailleu ont déjà été citéchristian.styling a écrit :comment ça est-il possible ? le "new" Def serait en ferraille ?où ?
... et puis la ceinture de la benne aussi !Grain.de.Sable a écrit :de toute façon le tablier ça fait longtemps qu'il est en acier ... c'est plus drôle
cherche pas ... tout ce qui est caché et inaccessibleyapi_26 a écrit :... et puis la ceinture de la benne aussi !
, sur la route je les regarde me dépasser !! c'est parfois même le seul excellent conducteur que l'on puisse trouver en cherchant bienstv8 a écrit :L'aluminium est un excelent conducteur
phrase a double sens me semble t'il !Grain.de.Sable a écrit :c'est parfois même le seul excellent conducteur que l'on puisse trouver en cherchant bien
???? non j'en suis sur ! 
bonjour, c'est ce que j'ai fais , une plaque fer collee avec du fc11 au milieu du capot...ca marche bien, j'ai une antenne magnetique ...MLP a écrit :A gauche, j'ai déjà l'antenne GPS, et à droite, je crains que le schnorkel tout métallique ne soit pas top...; c'est pourquoi je pensais à la partie du centrale du capot, en ajoutant une plaque "en fer" pour l'embase magnétique de l'antenne.
Et pour expliquer pourquoi l'embase magnétique (paradoxal sur de l'alu...) , plutôt que l'embase à percer, cela me semble plus simple à réaliser et plus facile à escamoter si besoin...
Pourrais-tu stp expliciter "ne pas confondre plan de masse avec masse du véhicule" ? je crois savoir que plus le plan de masse est grand, meilleure est la transmission, et il me semble préférable de relier le plan de masse à la masse du véhicule, à moins que l'on ne me dise que cela risque de créer une boucle de masse, qui aurait les effets opposés à ceux escomptés ? Merci
