Forum 4x4

Raphaël !!

t'es allé voir en face .. en Suisse ??

sinon >>> Fuchs « titan gear LS » 90

Moi je met ça:



et tu la trouve la en VPC

http://www.gt2i-classic.com/HUILE_AUTOB ... _432.html#

Pour moi le magasin est à Montpellier, à coté de chez moi!

no, je ne suis pas allé en face. J'ai l'Allemagne et plus bas la Schweize . Cette aprèm je vais voir chez ford.




Cordialement Raf .

Pour moi, Agip Rotra SX/S 75W90 API GL5 Special pont auto-bloc à glissement limité.

tdm38 a écrit :Pour moi, Agip Rotra SX/S 75W90 API GL5 Special pont auto-bloc à glissement limité.

Perso je la trouve un peu juste en durée de vie cette huile Agip.........c'est pourquoi j'ai abandoné cette marque au profit de castrol........quand tu vidanges y'a pas photo!!!!

OlivierLB a écrit :Perso je la trouve un peu juste en durée de vie cette huile Agip.........c'est pourquoi j'ai abandoné cette marque au profit de castrol........quand tu vidanges y'a pas photo!!!!

Pour moi cette huile a fait ses preuves dans une 205.... ..

On a utilisé cette huile en rallye dans une 205 Rallye F2000, dans une boite Syncro Sman avec autobloc à glissement limité! Démontage de la boite tous les 12 rallyes, Verdict à chaques demontages, rien à changer sur 36 rallyes (elle tournait à 8500 tr/min la bete).
Un collegue avec la meme boite utlisant une autre huile, 12 rallyes et syncros pignons de 1, 2, 3, dans le sac!

Voila pour mon experience.

a+

tdm38 a écrit :Pour moi cette huile a fait ses preuves dans une 205.... ..

On a utilisé cette huile en rallye dans une 205 Rallye F2000, dans une boite Syncro Sman avec autobloc à glissement limité! Démontage de la boite tous les 12 rallyes, Verdict à chaques demontages, rien à changer sur 36 rallyes (elle tournait à 8500 tr/min la bete).
Un collegue avec la meme boite utlisant une autre huile, 12 rallyes et syncros pignons de 1, 2, 3, dans le sac!

Voila pour mon experience.

a+

oui mais ........ une 205 rally c'est leger, et dans ta boite y'a plus d'huile que dans un H233 ou un c200.....une speciale c'est assez court........je ne suis pas certain que la contrainte meca sur l'huile ne soit pas plus importante dans le pont de mon T2 apres 2000kms non stop-ou presque-dont les 2/3 par 38/40° sur les autoroutes espagnoles (a 120/130 environ)......enfin ce que j'en dis

ayé !!!!


j'ai commandé chez ford la Rèf : 5000 166 & il a noté la castrol 90w140 au cas'ou.




Cordialement Raf .

OlivierLB a écrit :oui mais ........ une 205 rally c'est leger, et dans ta boite y'a plus d'huile que dans un H233 ou un c200.....une speciale c'est assez court........je ne suis pas certain que la contrainte meca sur l'huile ne soit pas plus importante dans le pont de mon T2 apres 2000kms non stop-ou presque-dont les 2/3 par 38/40° sur les autoroutes espagnoles (a 120/130 environ)......enfin ce que j'en dis

Salut,

De plus, les boites de vitesses sur un véhicule en propulsion subissent des contraintes plus importantes qu'un véhicule à traction.

Au fait,

20 000 kms pour vidanger son pont arrière c'est pas un peu tôt ??