Forum 4x4

Alors que mon range, réhaussé et gros pneu mud, ca touche pas du tout aux péages CB, et je passes même dans les parking 1.95m... mais avec quelques sueurs froides...

Oui donc autrement dit, les 200tdi ou 300tdi semblent le meilleur compromis....

C'est vrais qu'en tenant compte de mes compétences limitées en électronique et la sur-consommation des véhicules essences il ne reste que ceux là.....pour en avoir vu quelques-un il y a de bonne choses à faire pour avoir un véhicule sympa...
m'en va étudier la chose, m'énerve j'étais parti du land....
Mais merci pour vos réponses,.... heu si quelqu'un veut un toy....

Salut Migale

Juste un mot où tu retiendra ce que tu veux mais bon

1- Que tu trouve pénible de faire les allez-retours en train pour le réparer, c'est normal, et tu n'as pas fini ...

2- donc je te dirais de repenser à ce que je t'ai dis en MP. En une ou deux fois, c'est fait

3- tel que, le vendre 6000€, je n'y crois pas du tout, encore moins en ce moment

4- j'ai du mal à comprendre que tu trouves le KDJ violent

Avec la réduction qu'on a, je capte pas

5- En Land, j'y connais pas grand chose alors je laisse les autres te conseiller

PS: il n'y a rien de péremptoire dans mon énumération, j'essaye juste d'être clair

Et surtout, bon courage à toi quel que soit ton choix

Feub a écrit :Alors que mon range, réhaussé et gros pneu mud, ca touche pas du tout aux péages CB, et je passes même dans les parking 1.95m... mais avec quelques sueurs froides...

Avec mon Range presque d'origine (ressorts HD et pneus en 750x16), je rentre dans tous les parkings 1m80...

L'antenne crie juste un peu.

Klug a écrit :Avec mon Range presque d'origine (ressorts HD et pneus en 750x16), je rentre dans tous les parkings 1m80...

L'antenne crie juste un peu.

T'es passé en galettes???

Oui, pour remplacer ceux qui étaient montés lorsque je l'ai acheté (larges et pas top).
Le but était de tirer plus long (rapport à mon usage principal).

Les 750x16 XPC passent nickel sans avoir besoin de retailler quoique ce soit (alors que les 235/85R16 ne passent qu'en OR sans jouer de la disqueuse), tirent plus long (ce que je voulais), sont plus "routiers" (que les "mixte" rechappés que j'avais), freinent beaucoup mieux (bien qu'ils tirent plus long), sont bien plus silencieux...

Que du bon.
Sauf éventuellement certains démarrages en côte.

Et en plus, niveau look, ça va très bien : le Range est joli, bien à plat et ne ressemble pas à un caddy(tm)(r)(c).

Et t'es passé aux mines avec tes 750x16???

Non, c'est mal, hein ?

Il était déjà pas homologué quand on me l'a vendu (un pro).

J'ai tout un lot de 205/16 montés pour ceux qui veulent passer le CT.