Forum 4x4

Mercedes Ml, sa se trouve en occase pas trop chére !
Le 270 Cdi, suffit largement.
Et il très stable pour tracter, mon père en à un et tracte souvent plus de 3 tonnes sans problème !

le probleme n'est pas de pouvoir les tracter meme un suz avec une bonne boite tire plus que ca, mais d'avoir legalement le droit de le faire, pour mon zj je suis bon jusqu'a 6500 de ptra ce qui fait 3500 de remorquable legalement

ca doit etre royale pour tracter et le confort

http://www.leboncoin.fr/vi/53135078.htm?ca=12_s

ouf j'ai eu peur vu le titre j'ai cru qu'il voulait tracté un bateau de 3 tonnes pour le mettre à l'eau dans des SaBLeS MouIlLeR VoIr MoUvAnT

M.horsepower a écrit :ca doit etre royale pour tracter et le confort

http://www.leboncoin.fr/vi/53135078.htm?ca=12_s

Un V8 de 300 cv pour 18 000€.

Après renseignements pris, j'ai découvert que j'avais le droit d'utiliser une remorque de n'importe quel PTAC (je suis limité à 19 tonnes : y'a de la marge), à condition bien sûr que le poids réel de la remorque en charge ne dépasse pas le poids tractable de mon actuel 4x4 (2382 Kg).

Pour l'instant cela me convient donc je vais pouvoir garder mon Chevrolet

Mais j'ai bien noté vos conseils pour plus tard, on ne sait jamais. J'ai un copain qui a un RR Sport donc j'essaierai pour voir si ça me plait.

Sinon dans mon boulot j'ai eu l'occasion de conduire des ensembles attelés sympas, comme celui-ci par exemple :

Jim 951 a écrit :Après renseignements pris, j'ai découvert que j'avais le droit d'utiliser une remorque de n'importe quel PTAC (je suis limité à 19 tonnes : y'a de la marge), à condition bien sûr que le poids réel de la remorque en charge ne dépasse pas le poids tractable de mon actuel 4x4 (2382 Kg).

Pour l'instant cela me convient donc je vais pouvoir garder mon Chevrolet

Mais j'ai bien noté vos conseils pour plus tard, on ne sait jamais. J'ai un copain qui a un RR Sport donc j'essaierai pour voir si ça me plait.

Sinon dans mon boulot j'ai eu l'occasion de conduire des ensembles attelés sympas, comme celui-ci par exemple :

la tu enerve (pas pour le 4X4 chinois )mais plutot pour celle qui ce trouve sur le plateau

Arf, le Hummer je l'ai essayé sur une piste de TT un jour, c'est une vraie catastrophe. Avec les marchepieds énormes, pas moyen de franchir grand chose, et puis la boite courte n'est pas assez courte : dans les descentes, avec le poids énorme de l'engin, ça prend tout de suite de la vitesse... pas rassurant.

La Murcielago était exceptionnelle, préparée à 650 ch, un échappement inox et un son magnifique et infernal, pour des accélérations effrayantes... mais la société qui me faisait travailler avec a fait faillite.

Jim 951 a écrit :Après renseignements pris, j'ai découvert que j'avais le droit d'utiliser une remorque de n'importe quel PTAC (je suis limité à 19 tonnes : y'a de la marge), à condition bien sûr que le poids réel de la remorque en charge ne dépasse pas le poids tractable de mon actuel 4x4 (2382 Kg).

Pour l'instant cela me convient donc je vais pouvoir garder mon Chevrolet

Il faut surtout que tu regarde le Ptra du véhicule tracteur !