Forum 4x4

jnf80 a écrit :Il faut faire attention sur le L200 les longuerons ne sont pas droits, au niveau des portes en bas ils devient vers l'interieur un peu comme "==>"

dommage que tu ne soit pas de mon coin
moi je me debrouille assez bien en soudure er en + j'ai une charrue qui pourrais avantageusement remplacé ton encre ha non c'est câncre zut pas ca ......
ayé c'est ancre

ps j'ai aussi le tracteur qui va avé la charrue

Pour le bout faut bien couper le tube en biez pour qu'il parte parrallèle aux 2 autres

jnf80 a écrit :Sur la photo il y a une plaque en bas avec 2 plaque soudées sur les cotés et 2 boulon en haut pour fermer et serrer. Ca ne revient pas au même qu'un fer "U" avec boulon en haut ?

c'est pas une plaque en bas, c'est 4 ...soudées chacune indépendamment des autres sur les 2 flancs...ça permet d'avoir un peut de flex entre les 2 flancs.
pis elles sont soudées un pouillème moins large que le longeron, comme ça, quand on serre les 2 vis du haut, le tout serre bien au 4 coins du longeron et ce sont les flancs qui font un peut le ventre.et ça bouge pas!

par contre, si tu fabrique, met des renforts sur le tube de déport et le flanc, car les longerons sont un peut éloignés des bas de caisse et le tube travaille quand même avec la longueur...j'avais laisser qu'1 cm entre ce tube et le bas de caisse, ben posé dessus, ça touche quand même , léger, mais ça touche!
donc renforce ce que tu peut comme ça

Oui, en fait le carré rentre casiement en force autour du longueron.

jnf80 a écrit :Oui, en fait le carré rentre casiement en force autour du longueron.

c'est exactement ça...beaucoup plus simple comme explication

http://img339.imageshack.us/img339/4686/spa0289hw0.jpg AVANT


http://img516.imageshack.us/img516/3032/spa0290cz4.jpg ARRIERE



http://img166.imageshack.us/img166/9207/f1000071fr3.jpg VU D'ENSEMBLE (zoum+ dessus )

Le pajero bien sur


La protection bas de caisse arrive comme on peut le voir pratiquement à hauteur de celui çi

Bonsoir,

je sais que c'est pas la même construction, mais l'idée de JNF80 de renforcer les bas de caisse ne me paraît pas idiote, c'est ce qui est fait pour les 4x4 à caisse autoporteuse.
Bon, OK, faut que la forme du bas de caisse s'y prête, mais c'est possible: c'est ce qui se fait par exemple sur le Gd Cherokee ZJ , à l'aide de cornières en acier d'env 4mm d'épaisseur, fixées en de très nombreux points sur les bas de caisse.