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met le plutot a l'avant ton bloc...pi34 a écrit :je partage tu philosophie, on cherche a passer 3 ou 4 fois et si il y a rien
a faire un petit cout d'autobloquant.
je vais me contenter que de l'arriére car souvent l'avant passe et c'est
l'arriére qui bloque.
mais ou tu trouve des auto bloquant entre 250 et 400 euro ?lionnel89 a écrit :d'auto bloquant,
250/400euros pièces selon les fournisseurs,achat France / étranger
http://www.ronsmachiningservice.com/sto ... ctid=16286pi34 a écrit :mais ou tu trouve des auto bloquant entre 250 et 400 euro ?
moi je trouve pas
va juste falloir l'importer!
contre plus de 700 euros ici je pense que sa va le faireRunner a écrit :va juste falloir l'importer!
le site est il fiable ?
Ben justement t'as rien compris!POPEY a écrit :Tout depend de ton utilisation!
Moi je prefaire pouvoir enlever le blocage dans sertain situation;ce quil ne pas possible avec un autobloc!
Aussi les auto-blocs ,blocs quand il sont en force et donc prent des grosse contrainte!!
C'est deja difficle de pas casser des arbre de roue en blocage manuelle....
le Power trax se debloque quand ca force vraiment de trop et en desiquilibre ! et ca preserve le couple conique et les arbres mais il y a deja eu assez de discussion la dessus on va pas en refaire une enieme! 
Ahhhh ,ok en gros il sert a rien alors!Ta reson j'avais pas compris ca.Runner a écrit :Ben justement t'as rien compris!
