Forum 4x4

mettre une grosse batterie c'est bien,mais faut que l'alternateur puisse suivre

@+

Tout a fait , le fait de mettre une 100 A/H n'est pas forcement bon pour l'alternateur (pas assez puissant).De toute façon la battterie ne loge pas (j'ai essayé).Je pense qu'il faut respecter les precos constructeur (pour ma part 75 A/H), par contre il ne faut pas lésiner sur la qualité de la batterie.La mienne je l'ai changé a l'entrée de l'hiver (l'ancienne avait 7ans,marque delphi,la nouvelle marque steco),car le front commençait a donner des signes de fatigue.En ce moment il fait certain matin presque zéro il démarre 1/4 de tour.

j'ai fait refaire mon alternateur l'an dernier par un électricien auto et il ma dit que l'alternateur monté facilement a 100 amp. et que je pouvais mètre une batterie de 95 amph. pour le moment j'ai une 75 amph et les démarrages à froid sont difficile
A+

vive l essence demarre toujours

essence ou Go,quand y plus de batterie .......... bin y as plus de batterie

@+

tu as raison pat mais il y a toujours maman pour pousser

moi ca n'as jamais marche

c'est elle qui ma foutus dehors de la voiture et fait poussé et surtout par temp de pluie j'comprend pôa


pourtant je lui ai dit que je lui mettrais le degivrage arriere en marche pour pas qu'elle ai froid au mains

mais un coup de lattes apres c'etait moi qui poussé

@+

mais si ca m'arrivais meme pôa j'y penserais qu'elle aille poussée

@+

Moi de toute façon j'ai pas ce problème puisque mes véhicule demarre toujours bien .
Mon problème aujourd'hui c'est plutôt le deneigement (on en est à 70 cm de neige :eek
Faut de nouveau que je dégage devant la porte de la grange pour qu'elle puisse sortir et passer avec le Zafira dire qu'hier soir j'avais tout bien dégager

moi pareil je pense meme a lui demander elle frappe fort

ce matin tout degager et il faut recommencer et sa tombe encore

en plus chez moi il conduise comme des parisien

pour donner une idee j ai vue un mec avec des chaine sur une bmw a l avant et c'etait pas une 4 motrice