Forum 4x4

NICOTOY60 a écrit :tu comprends pourquoi je ne voulais pas d'un SUV comme le tiens , c'est trop fragile ..........

Il ne faut pas trop généraliser non plus c'est une casse assez rare. ce doit etre une première sur ce forum

Migale est ce que c'est un KDJ que tu as acheté neuf ?

chelele a écrit :Il ne faut pas trop généraliser non plus c'est une casse assez rare. ce doit etre une première sur ce forum

Migale est ce que c'est un KDJ que tu as acheté neuf ?

j'aime bien la serie 9 , mais elle ne corresponds pas a ce que je souhaitais , ce n'est pas la premiere fois que j'entends parler de pb a ce niveau et sur le pont avant (triangle,diff, cardans ,etc) et de maniere plus generale , les gros pare-chocs en plastocs , mais ça reste un bon vehicule tres polyvalent........

NICOTOY60 a écrit :j'aime bien la serie 9 , mais elle ne corresponds pas a ce que je souhaitais , ce n'est pas la premiere fois que j'entends parler de pb a ce niveau et sur le pont avant (triangle,diff, cardans ,etc) et de maniere plus generale , les gros pare-chocs en plastocs , mais ça reste un bon vehicule tres polyvalent........

A terme, le train roulant supporte difficilement les Raids sur tous les véhicules.

Mécaniquement parlant ce n'est pas mon modèle de prédilection, par contre je kiffe le look et la finition. Personne n'est à l'abris d'acheter un véhicule avec une Boite de Transfert qui a été mal utilisé par le ou les anciens propriétaire

Ca ne casse pas comme ça une BT, quand il y en une en vrac sur un 4x4 en BVA qui a été utilisé dans des conditions normales, je me pose des questions

J'ai cassé une BT nv242 sur mon XJ 4litres et je sais pourquoi, c'est moi qui ai fait le con.

chelele a écrit :Il ne faut pas trop généraliser non plus c'est une casse assez rare. ce doit etre une première sur ce forum

Migale est ce que c'est un KDJ que tu as acheté neuf ?

salut chelele, je l'ai eu d'occase à 190000 km, l'ancien proprio m'avait dit au moment ou je l'ai essayé: bon la manette c'est pour faire du 4x4 mais je ne pourrais pas vous expliquer.....
par contre j'ai eu, quelques fois, du mal pour mettre le bloc central,..déjà un début de panne? J'ai roulé aussi avec une différence de taille de pneu suite à crevaison, mais je n'avais pas de problème particulier après.
Là je ne comprend pas, surtout après avoir remonté les cardans.

migale a écrit :salut chelele, je l'ai eu d'occase à 190000 km, l'ancien proprio m'avait dit au moment ou je l'ai essayé: bon la manette c'est pour faire du 4x4 mais je ne pourrais pas vous expliquer.....
par contre j'ai eu, quelques fois, du mal pour mettre le bloc central,..déjà un début de panne?

La messe est dite.... une mauvaise connaissance, utilisation de la BT en certaines circonstances ne pardonnent pas après 190 000 kms

Les conseillers ne sont pas les payeurs, mais a long terme il est préférable de carrément changer la BT.

le gars est connu du milieu un gros stock de pièces et il les fait payer ! Mais bon, peut être une alternative pour toi

http://www.balleydier4x4.com/

merci pour le lien, j'ai aussi modulauto.com, leurs pièces sont garanties un an et j'avais bien négocié les prix lors d'un achat de neuf et occase.

migale a écrit :salut chelele, je l'ai eu d'occase à 190000 km, l'ancien proprio m'avait dit au moment ou je l'ai essayé: bon la manette c'est pour faire du 4x4 mais je ne pourrais pas vous expliquer.....
par contre j'ai eu, quelques fois, du mal pour mettre le bloc central,..déjà un début de panne? J'ai roulé aussi avec une différence de taille de pneu suite à crevaison, mais je n'avais pas de problème particulier après.
Là je ne comprend pas, surtout après avoir remonté les cardans.

Je pense plus que c'est ça qui a fragiliser le transfert. L'autre truc qu'il aime pas c'est les marche arriere un peu violente avec le diff de mis

Pour ce qui est de la casse des diff de transfert de serie 9, c'est pas un cas isolé. Y'en a quelques un sur le forum a qui c'est arrivé (moi deja). Apres les cas de casse arrive souvent a des kilometrages elevés

++

julkzj73 a écrit :Je pense plus que c'est ça qui a fragiliser le transfert.

Je ne pense pas, et puisque c'est un KDJ je suis certains que la la différence de taille dont parle migale doit être minime. C'est le différentiel du pont av qui est sollicité, c'est sa fonction (la raison même de son existence) que de rattraper les différences de rotations entre les roues d'un même pont.

viewtopic.php?t=69846

Tu peux nous donner les dimensions des roues montées et de la roue de secours.

bon j'échange un kdj90 contre un kzj73................

chelele a écrit :Je ne pense pas, et puisque c'est un KDJ je suis certains que la la différence de taille dont parle migale doit être minime. C'est le différentiel du pont av qui est sollicité, c'est sa fonction (la raison même de son existence) que de rattraper les différences de rotations entre les roues d'un même pont.

viewtopic.php?t=69846

Tu peux nous donner les dimensions des roues montées et de la roue de secours.

me souviens plus, demain je vais à la cave et je te donne l'info