Forum 4x4

bonjour le joint spy use la portée de la tulipe c est a vérifier avant
remontage c est assez courant , spy et tulipe neuve , mais sa implique
démontage et une bague de précontrainte neuve

vous inqiuetez pas les gars , j'ais pas fait n'importe quoi .......

j'ais tout reverifier , le carter n'est pas fendu , le joint est neuf , et la tulipe sur laquelle "porte" le joint est neuve (n'y a meme pas le moindre trace )
tout est nikel sauf que sa suintait entre la partie ext du joint et le carter de diff .........


en temps qu'ancien mecano , je ne me suis pas permis de "badijonner" (:hein du joint joint bleu partout .........

parcontre et en y reflechissant un peu , toyota a modifier ses joints , ce n'est donc pas le meme , l'ancien etait completement caoutchouter , la cage acier n'etait pas visible , tandis que sur le nouveau , la cage est visible et non rectifier .........

je reviens des faire des essais environ 80 kms et ça a l'air bon ........

merci lionnel pour le tuyau ..........

je pense aussi que cela provient de la cage acier qui est pourtant recouverte d'un revêtement très fin ,celui ci est sensé établir l'étanchéité ,ce revêtement n'est pas suffisant....bizarre qu'en même pour des pièces toy mais bon ,faut s'adapter a ce que l'on nous vend maintenant et garder du bon sens

NICOTOY60 a écrit :
je reviens des faire des essais environ 80 kms et ça a l'air bon ........

merci lionnel pour le tuyau ..........

soit confiant,j'ai cherché et démonté plusieurs fois comme toi et renconté le problème sur deux nez de pont différent,

après plusieurs milliers de km et de TT (tu me connais un peut ) RAS

je suis comptant pour toi,et comptant de t'avoir aidé

lionnel89 a écrit :
après plusieurs milliers de km et de TT (tu me connais un peut ) RAS

je suis comptant pour toi,et comptant de t'avoir aidé

si ça resiste a tes traitements , effectivement , j'suis peinard a vie ......


encore merci .......

en faite , cette aprem avec un pote on regardais aussi les joints de roues arriere , ils sont aussi en tole mais eux , ils sont rectifioer et donc , dispose d'une surface de contacte plus "propre" et donc une meilleur etancheité .....


ceci etant dit , maintenant je ferais gaffe de plus ne faire bai*er comme un bleu et mettrais de la pate joint a chaque fois que necessaire .......

deuzieme jours et RAS .......

:d:d

pour ceux qui n'ont pas suivit , j'ais mis de la pate a joint la ou il y a le tournevis , entre le carter et le joint ........


sur la photo , c'est un joint de BT , sur un pont c'est pareil ........

bin dis donc c' est une bonne nouvelle !!