Forum 4x4

salut tu mets un carbu de 410 et voila

samoujaune a écrit :salut tu mets un carbu de 410 et voila

n'importe quoi?????????????????????.

cazp a écrit :bonjour
je me presente pat j'habite dans les landes je suis proprietaire d'un sj 413 de 1987 et je voudrais changer cette usine a gaz qui s'appelle un carbu ayant deja lu quelques post ace sujet je voudrais savoir quel carbu est le meilleur sachant que je ne ferais que tres peu de tt mais beaucoup plus de tout chemin .
merci a tous
cordialement

BONSOIR.
le carburateur d origine est tres convenable.Ce que tu appelles usine à gas c'est simplement des systemes des dpetites durits et des micros filtres .Il s'agit d'un carbu dble corps adapté justement a un vehicule tout terrain.Le tout etant de bien le regler.
slts

le carbu d'origine 413 aisan double corps est un excellent carbu et bien addapté au vehicule.
le hic c'est que quand il déconne tu as beau faire ce que tu veux tu es toujours emmerdé. Tu peux demontr netoyer regler ça arrive a repartir et ça redeconne rapidement.
après avoir fait des modifs de tout genre carbu de moteur TU qui fonctionnait super bien sur route mais pas terrible en TT j'ai monté des carbus de 410 sur 3 véhicules et la surprise plus de problème en TT super et beaucoup plus de jus a bas régime par contre sur route c'est un peu leger on manque un peu de reprise par rapport au double corps mais on roule quand même a 90 sur route.
et la modif coute environ 150€ avec des carbus d'occas alors de par mon expérience ça reste une valeur sure

bonjour
le probleme avec mon carbu c'est que le starter s'enclenche a tout monent dans la journée mais je crois que je vais regler le probleme en mettant un starter manuel avec un carbu de 309 qu'on ma proposer je vous dirais les resultats a plus
merci a tous pour vos reponses

laurent76 a écrit :n'importe quoi?????????????????????.

le mieux c est le carbu de 410 et c est tout
je pense comme maxou87 et il a raison

Essayez un double corps 1.4L PSA, y'a mieux (Weber) mais ca va pas mal
En case maxi 40 Euros, une patte d'adpatation, et que du bonheur....

Et 10 fois moin cher que le kit weber

je viens de recevoir un 32/36 dgav 8A de ford 1600 ( starter à eau )160 € neuf
dis moi pat tu as mis ça sur ton 1600 ??? si tu as des tofs du montage demain j'atttttttaque l'entretoise en alu de 1 cm

Sur mon 1600, c'est toujours mon solex de ZX 1.4, il faudrait que j'en mettes un plus gros, mais j'ai pas le courage




C'est quand il était sur le 1300, mais le montage n'a pas changé.