Forum 4x4

Gilbert30 a écrit :oui, j'en ai une pour ma jeep, tous les revendeurs pièces jeep en ont, çà doit être dans les 11 à 13€

Merci , je la prendrai à Aix si dispo , 1 à 2 mois pour une clé cela fait un peu long chez le fournisseur vu plus haut

Gilbert30 a écrit :oui, j'en ai une pour ma jeep, tous les revendeurs pièces jeep en ont, çà doit être dans les 11 à 13€

Salut Gilbert 30 et tous les toyotistes , voilà je me suis renseigné auprès de jeep village et ils m'ont dit que c'était du 52 chez eux , sur Adhérence : jeep (2-1/8") est ce que c'est pareil ? ,chez euros 4x4 parts c'est indisponible

toyag83 a écrit :Salut Gilbert 30 et tous les toyotistes , voilà je me suis renseigné auprès de jeep village et ils m'ont dit que c'était du 52 chez eux , sur Adhérence : jeep (2-1/8") est ce que c'est pareil ? ,chez euros 4x4 parts c'est indisponible

Achetes aux Us c'est pas chere et rapide

Runner a écrit :Achetes aux Us c'est pas chere et rapide

Ouais, mais comment on fait pour acheter aux US. J'ai cherché sur Google "clé de 54", ben y a pas beaucoup de réponses.
En plus, comme l'anglais et moi, on n'est pas trop copain !!

Si tu pouvais nous en dire plus, pour qu'on se couche moins bête ce soir,
et surtout que je trouve cette put.. de clé
pour commencer à faire mon pont avant de 80.

Merci beaucoup.

vraiment faut les emmener pisser aussi les mecs!

c'est ma boutique preféré pour mon toy : http://www.trail-gear.com/knuckle-tools.html

Runner a écrit :vraiment faut les emmener pisser aussi les mecs!

Euh, non, ca ira, encore que, si tu tremble un peu, j'veux bien essayer.

c'est ma boutique preféré pour mon toy : http://www.trail-gear.com/knuckle-tools.html

Je suis revenu.

Ouah, intéressant, 14$, ca fait environ 10€, non ?

Alors, je vais être encore un peu + chiant :
J'ai pas vu le prix du port, car j'ai pas été jusqu'à la commande complète.Puisque tu as déjà commandé, puis-je me permettre humblement de te demander, dans ton extrême bonté, de me donner le prix?

Je comprends pas terrible l'anglais, mais y z'ont l'air de parler de 3/4" et de 3/8". Faudrait pas un adaptateur des fois pour aller sur nos trucs francais ?

Bon, en attendant ta réponse, je vais aller
Je t'en offre une

tu peux en trouvé sur commande avec un délai assez court (suivant les boites)chez distributeur de pieces auto,magasin d'outillage specialisé ou distributeur agricole qui font aussi de l'outillage souvent bon rapport qualité/prix.
king tony font des douilles de 54 mais difficile de trouvé des distributeurs.
la mienne je l'ai eu chez facone pour je crois prés de 50 E
aprés faut aussi une dynamo pour serré au bon couple!

toyag83 a écrit :Salut Gilbert 30 et tous les toyotistes , voilà je me suis renseigné auprès de jeep village et ils m'ont dit que c'était du 52 chez eux , sur Adhérence : jeep (2-1/8") est ce que c'est pareil ? ,chez euros 4x4 parts c'est indisponible

Dans le doute je viens d'y donner un coup de pied à coulisse, c'est bien 54, je l'avais achetée il y a longtemps quand jeep village était encore "Boucher" qui avait du matos américain et pas de la répro, comme l'écrou de jeep fait 52 et que cette clé le fait bien je pense qu'à l'origine elle devait servir pour plusieurs véhicules (jeep et GMC)et qu'un peu de jeu n'empèche rien, voilà, bon ça résoud pas ton pb.

allez je vais encore dire une connerie mais moi sur mon 61 ca fait des année que je les règles a la 6 4 2 c'est a dire a la pince multi prise et vue le couple de sérrage (je fais ca bien avec le comparateur jeu 1 cemtième de degrés)
et ben je suis désoler mais ca va trop bien alors je me dit que la quête du graal avec votre clef de 54 c'est peut être s'emmerder la vie pour rien
il n'aurait jamais réussi s'il avait sue que c'était impossible
bisoux

didjji a écrit :sur mon 61 ca fait des année que je les règles a la 6 4 2 c'est a dire a la pince multi prise et vue le couple de sérrage (je fais ca bien avec le comparateur jeu 1 cemtième de degrés)
et ben je suis désoler mais ca va trop bien

Ca va ptete bien sur ton 61, mais quand tu lis la doc du Manuel d'atelier du 80, il est dit : 1 serrage de l'écrou de réglage à 59 N/M, desserer, resserer à 59 N/M, desserer et resserer à 5,4 N/M.

Puis mettre la rondelle frein et serrer le contre écrou à 88 N/M.

Alors, 5,4 N/M à la pince multiprise, je veux bien, mais 59 N/M, ca m'étonnerait, non ? et encore moins facile pour 88 N/M.

Donc, je pense que la quête du Graal, je vais la continuer, et que je ferais le travail avec une vrai douille de 54.

Merci quand même pour ta réponse.
A +.