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J'attends de recuperer le T2 et je te donnerai l'avis de mon mecano.....

OlivierLB a écrit :J'attends de recuperer le T2 et je te donnerai l'avis de mon mecano.....

Recuperé...........tout changé........plus de fuites apparament ca venait du joint entre pipe et culasse.......... les bubulles microscopiques au niveau de la boite de la pignonerie de distrib: a surveiller mais rien de serieux tant que le niveau de liquide ne fout pas le camp de maniere alarmante!!!!Tou comme le disait Tanguy ;)l'experience T2 ca se connait )

Encore merci pour l'excellent reportage, cela peu toujours servir.
Salutations,fred

Fait ce matin, sans problème.
Merci Zebulon30 pour ton tuto (sans ça, je n'aurais pas osé le faire!)

J'ai utilisé du joint bleu de part et d'autre du joint fourni et j'en ai donc profité pour changer mes courroies par la même occasion.

Pour ceux que ça intéresse, sur mon Ford Maverick (= Nissan Terrano 2) 2.7TD 100ch de 1994, c'est une pompe à eau avec 145 mm d'entre axe de fixation du viscocoupleur


Edit: par contre, sur tes photos Zebulon, ton hélice est montée à l'envers... (par rapport au mien mais aussi de toutes les photos/vidéos de ce moteur que j'ai trouvé sur le net, en tapant "TD27")

galorv6 a écrit :
Edit: par contre, sur tes photos Zebulon, ton hélice est montée à l'envers... (par rapport au mien mais aussi de toutes les photos/vidéos de ce moteur que j'ai trouvé sur le net, en tapant "TD27")

t'as raison, il a même eu des gros soucis avec ça...
t'aurais bossé y'a 6 mois, il aurait pas eu tout ces soucis
mais y'a 6 mois t'avais pas de soucis...

il a eu une surchauffe moteur à cause de ça?
Ou c'était pas lui l'histoire du radiateur percé par l'hélice?

En fait, j'ai changé ma pompe à eau par précaution mais l'ancienne m'a l'air encore bonne... c'est le joint qui était pourri quand je l'ai enlevé!
Mais bon, dans le doute.....

Merci pour la démonstration.
Cela permet de partir en connaissant déjà le problème.
le travail devient limpide.
Luc de st brice 50

slt,alors faut le graisser le joint ou pas ? je changerai peut etre la mienne a l'entrée de l'hiver,si elle refuit.car depuis la fin de l'hiver dernier,avec la remontée des températures,plus de fuite . par contre ceci dit,beau reportage de zébulon,qui facilite et simplifie la tâche,du coup on a envie de le faire soit meme.

Voila, j’ai tout lu. Très bien expliqué.
Je regarde sur un site pour commander ma pompe à eau, mais y’a 2 entraxes.
135 et 143
C’est l’entraxe entre quoi et quoi ?

Merci à vous

J'ai mis une photo quelque part (sur un autre topic) avec un super(be) outil de précision delamortkituçarace (un fil électrique ) qui montre comment et où mesurer
En gros, c'est le diamètre de "la partie à aillettes", entre 2 vis

Va falloir la retrouvé