Permutations des pneus

[pascal68]

evite de les croiser car on doit garder le même sens de roulage pour eviter une deformatin de la carcasse
donc avant arriere

ah bon?
fautdra quane meme qu'un jour on m'explique pourquoi toy dit le contraire.
ci dessous ce qu'on trouve dans tous les manuels pour le 95 par exemple.
perso je fais comme ca depuix toujours et mes pneus avec actuellement 60'000 km ont encore env. 30-40% de matiere
on parle de deformation de carcasse, mais je ne comprend pas bien... en acceleration ca se deforme dans un sens, et au freinage dans l'autre non?
ce se deforme donc dans les 2 sens, j'ai bon la?
alors pourquoi nous conseille-t-on de ne pas tourner le pneu?
@+, pascal

[eric def 90 300 dti]

ah bon?
fautdra quane meme qu'un jour on m'explique pourquoi toy dit le contraire.
ci dessous ce qu'on trouve dans tous les manuels pour le 95 par exemple.
perso je fais comme ca depuix toujours et mes pneus avec actuellement 60'000 km ont encore env. 30-40% de matiere
on parle de deformation de carcasse, mais je ne comprend pas bien... en acceleration ca se deforme dans un sens, et au freinage dans l'autre non?
ce se deforme donc dans les 2 sens, j'ai bon la?
alors pourquoi nous conseille-t-on de ne pas tourner le pneu?
@+, pascal

au sujet de la deformation
tu penses que l'on deforme plus longtemps en passe de freinage ou d'acceleration... au roulage le pneu se deforme vers l'avant (frappe du pneu au sol)

Pour la doc des constructeurs
il parte sur un truc simple
le pneu est parfait et se deforme pas
il essaye de faire un reglage des appuis les plus optimum par une usure la plus parfaite au l'ensemble des 4 roues

mais essaye un jour de faire comme il le dise
tu vas vite revenir a l'origine car ton 4x4 va tirer dans tous les sens et souvent on se retrouve avec des vibrations de folie

[mamkzj95]

Bonjour à tous,
j'en suis à mon 2ème KZJ95 ( le premier vendu à 457000km, le second n'a que 160000km) et je n'ai jamais permuté mes pneus .En effet, il faudrait que je me tape cette opération au moins 1 fois par mois !!!
J'ai d'autres choses à faire et je n'ai jamais constaté d'usure anormale sur le nombre de train de pneus que j'ai usé depuis bientôt 9 ans .
Toutes vos théories me font bien marrer .
Cet été lors d'un super raid en Islande : 7500km en 3 semaines , je n'ai pas entendu 1 seul des participants parler de permuter ces pneus ...
Mais si cela vous amuse, continuez , moi je n'ai pas le temps et je pense que cela ne sert strictement à rien .

[pascal68]

mais essaye un jour de faire comme il le dise
tu vas vite revenir a l'origine car ton 4x4 va tirer dans tous les sens et souvent on se retrouve avec des vibrations de folie

ben justement, lis mon post, c'est justement comme ca que je fait depuix 110'000 km maintenant et je n'ai rien remarqué...
mon toy a toujours filé droit et n'a jamais vibré.
toy n'est pas fabricant de pneu, mais je pense qu'au bout de 50 années de construction 4x4 ils doivent en connaitre un bout aussi sur les pneus, non?
pascal

[bismuth]

Bonjour à tous,
j'en suis à mon 2ème KZJ95 ( le premier vendu à 457000km, le second n'a que 160000km) et je n'ai jamais permuté mes pneus .En effet, il faudrait que je me tape cette opération au moins 1 fois par mois !!!
J'ai d'autres choses à faire et je n'ai jamais constaté d'usure anormale sur le nombre de train de pneus que j'ai usé depuis bientôt 9 ans .
Toutes vos théories me font bien marrer .
Cet été lors d'un super raid en Islande : 7500km en 3 semaines , je n'ai pas entendu 1 seul des participants parler de permuter ces pneus ...
Mais si cela vous amuse, continuez , moi je n'ai pas le temps et je pense que cela ne sert strictement à rien .

et si ce Monsieur avait raison .. hein ?

On se fait tous CH*** avec nos permutations ...

[pascal68]

Bonjour à tous,
j'en suis à mon 2ème KZJ95 .....moi je n'ai pas le temps et je pense que cela ne sert strictement à rien .

tu as surement raison Marc, j'ai pas testé par moi meme.

vu que je ne roule pas pour le boulot et que je change de train de roues 2 a 3 fois par an (1 jeux de AT) je permute a ce moment la... entre 5 et 8'000 km grosso-modo

de plus, avec la clé a choc et le cric rouleur il y en a pour 10-15 min.

pascal

[badboy38]

Juste pour info

j'ai eu à dépanné des véhicules 4x4 débrayable à l'avant pour casse de pont et boite de transfert du à des usures de pneus irrégulières, surtout sur des véhicules qui ont tracté ( plateaux 2 essieux, van, etc.......)

moi je permute et aucun problème

C'est juste pour info, après vous en pensée se que vous voulez

[christian.styling]

la casse pour cause de crabotage du pont avant sur route ça arrive...

[mamkzj95]

bonjour à tous,
Le kzj95 est un 4x4 permanent .
Rappel, avec mon 1er, j'ai fait 457000 km, et jamais aucun problème de pont ou de roulement .
Mais véhicule toujours bien entretenu et avec des bons pneus et de bons amortisseurs .
a+ Marc

[pascal68]

salut
en principe, avec un permanent, les 4 pneus devraient s'user pareil.
ceci dans le cas d'une conduite normale...
par contre, mon beauf par exemple, arrivait avec son 90 a bouffer les pneus avant beaucoup plus rapidement que les arrieres (virages pris comme un debile )
il n'a jamais permuté et n'a eu aucun soucis jusqu'a 100'000 km... apres il l'a retourné sur le verglas --> epave

pascal