Forum 4x4

je pensais pas que le contre plaqué était si lourd
mais bon : ça sera "rangé"

j'ai fait la base du coffre, le socle en quelque sorte, dans lequel je rangerai la roue de secours.
24 cm de haut, 100 cm de large, 91 cm de profondeur

plaque de sol en alu à damier,
parois en 32 mm
habillé d'alu à damier à l'extérieur

l'étage au dessus fera 50 cm de haut, 130 cm de large et 91 cm de profondeur

y'me plait bien ton truc , j'suis presser de voir la suite , allez hop , au boulot.....

jidgi a écrit :Pour le ctp, ce qui compte en terme de solidité, c'est le nombre de plis. La version "marine" en plus d'être imputressible (interressant, si jamais tu transportes des liquides), est au moins du 5 plis alors que celui que tu trouve chez casto c'est du 3 plis qui est une vrai merde, sauf pour faire des coffrages temporaires.

Bonsoir,

euh, désolé mais c'est loin d'être un cas général...

Même si le marine a parfois des plis *légèrement* plus fins que les qualités ordinaires, le nombre de plis est avant tout lié à l'épaisseur; pour les 10mm dont parle Christian c'est minimum 5 plis, pas 3...
Par contre la différence pour le marine c'est le type de résine utilisé pour contrecoller les plis les uns sur les autres et l'assurance qu'il n'y a pas de trous bourrés de colle dans les plis internes , ce qui n'est pas rare dans du CP pas de gamme; on peut trouver du CP de qualité correcte sans taper dans le marine, mais en général pas dans les GSB, faut aller chez les vendeurs spécialisés de "bois/panneaux" (ils ne sont pas forcément plus chers que les GSB, et en général il ont plusieurs qualités de CP).

pour le "socle" j'ai utilisé du contreplaqué "extérieur" en 16 mm mini

demain je mets le socle dans le coffre du patrol et je pose le plafond
je veux pas faire ça en mesures "théoriques"
j'aime mieux le positionner réellement dans le 4x4

ensuite sur ce plafond viendra le plancher du coffre << camping-car >>

je pourrai ôter l'un ou l'autre ou les deux
pour utiliser au mieux le patrol

- configuration 4x4 léger quatre places
- configuration 4x4 deux places grand coffre
- configuration camping-car 4x4 avec tout bien rangé dans des tiroirs

normalement la transformation serait faisable en moins de dix minutes

Moof a écrit :SalutLe collage n'apporte rien à l'ensemble sur le plan de la solidité

finalement je colle pas... sur une tranche de 16mm de large ce serait plus une philosophie de montage que de l'efficacité

salut christian petite question la roue de secours pourquoi tu la mets pas sur un support a l'exterieure tu gagnerais un peu de place?

baroudeur73 a écrit :salut christian petite question la roue de secours pourquoi tu la mets pas sur un support a l'exterieure tu gagnerais un peu de place?

parce que ça le gene en sortie de marche......

il y a quelques années j'avais la roue à la verticale derrière mais
ça gêne en descente de marche