280 GE : problème de démarrage

[MG94]

Non.

[labricolle]

Non.

tu m'a fait peur

[MG94]

Bon, le mystère s'épaissit...

J'ai testé le fameux contacteur accolé à la boite ainsi que l'alimentation électrique en provenance du neiman. Tout est bon.

Il va falloir que je remonte plus loin. D'après le schéma électrique, il y a ensuite un connecteur (avec également les câbles de feux de recul, de kick down et de commande d'électrovanne de première) qui doit se trouver dans le compartiment moteur (là le câble doit être violet mais c'est pas clair sur le schéma, c'est indiqué "vi" et la légende ne référence pas "vi" mais "li" ). Puis ensuite ça part en câble noir/rouge vers un autre connecteur (je sais pas où il est situé) et de là partent 2 câbles. 1 vers le démarreur et l'autre vers le relais de pompe à essence.

Quelqu'un à le numéro de Sherlock Holmes ?

[labricolle]

Au faite :hein n sort bientôt faudrais s'affoler un peut

[labricolle]

sa y est sa tourne tu à vu l'heure

[MG94]

sa y est sa tourne tu à vu l'heure

Euh, ça va Pascal, tu veux qu'on appelle un médecin ?

[labricolle]

sa roule bien et toi

[MG94]

Oui.

Enfin pour le G, ça roule que quand je pousse.

[RV]

Ma question est peutêtre idiotte , mais du côté du démarreur lui-même ?

[labricolle]

Oui.

Enfin pour le G, ça roule que quand je pousse.

ou quand le GR te tire