Forum 4x4

mitsuzguille a écrit : dernière petite chose, je n'ai ni hard top ni rien mais j'envisage de le couvrir,un avis ?

Perso j'ai un Hart Top qui me sert pour aller en vacances.

Pour mon usage quotidien j'ai fait un porte echelle "costaux" pour proteger le toit et la vitre arriere, j'ai appris que c'était une option , pour moi cela devrait etre obligatoire sur un Pickup:
cf : https://www.forum4x4.org/viewtopic.php?t=17734&page=7
la botte de paile est posé sur mon porte echelle


Pareil pour les Hartop, cherche sur le net, moi j'avais payé le mien (couluer carroserie + vitre + barre de toit) le meme prix qu'un de chez mitsu (blanc sans vitre, sans serrure... ) : 1900 € (posé)

Perso j'ai quand meme revu le systeme de fixation (efficasse, mais pénible à mettre...)

sympa les gars , merci, je vais m'faire greffer des doigts et implanter qques neurones de la bricole, ça me coutera toujours moins cher que d'aller chez Mitsu !!
je vais commencer par la vidange et les filtres, je tenterai p'tet même le graissage !!!
Avec la sortie du nouveau mitsu je pense qu'il va y avoir une braderie sur les hard top non ?
dans mes constatations de pilotage que pensez vous du rayon de braquage
en perfo 4X4 sur de la piste il doit e^tre vraiment top en "crapahutage" aussi mais sur petit chemin sinueux ça doit pas le faire non?
quelles sont vos expériences purement TT avec le l200 ?
En tout cas vraiment super sympa ce forum pour qqu'un qui veut mieux comprendre et aller un peu plus loin dans la découverte "meca" de son bestiau

mitsuzguille a écrit :sympa les gars , merci, je vais m'faire greffer des doigts et implanter qques neurones de la bricole, ça me coutera toujours moins cher que d'aller chez Mitsu !!
je vais commencer par la vidange et les filtres, je tenterai p'tet même le graissage !!!
Avec la sortie du nouveau mitsu je pense qu'il va y avoir une braderie sur les hard top non ?
dans mes constatations de pilotage que pensez vous du rayon de braquage
en perfo 4X4 sur de la piste il doit e^tre vraiment top en "crapahutage" aussi mais sur petit chemin sinueux ça doit pas le faire non?
quelles sont vos expériences purement TT avec le l200 ?
En tout cas vraiment super sympa ce forum pour qqu'un qui veut mieux comprendre et aller un peu plus loin dans la découverte "meca" de son bestiau

Je pense que le gars qui a concue se formidable pick up devais ou devrai etre le roi des con ou alors il habite dans le desert

mitsuzguille a écrit : dans mes constatations de pilotage que pensez vous du rayon de braquage
en perfo 4X4 sur de la piste il doit e^tre vraiment top en "crapahutage" aussi mais sur petit chemin sinueux ça doit pas le faire non?

mais si...ça passe partout, il ne fait "que" 5 metres de long.

exemple:


bon, là sa frotte un peut dessous, mais ça passe aussi


la aussi ça passe, même si je me suis un chouilla posé sur la barre latterale un poil plus loin...


ça leve facilement les papates...


etc...etc...tu verras, tu apprendra au fur et a mesure, comme tout le monde!

quel style !!
je suis impatient d'aller le tester le bouriquot...
et sur neige t'as des commentaires ??
super les tofs
encore merci