Forum 4x4

je sais pas ce qui se cache sous l'adhésif mais c'est sans doute une épissure

(une soudure à l'étain en cas de surchauffe du câble....:malade

ok merci! je vas me faire un truc....

HEu.... en cherchant un peu il en ressort que l'epissure est à proscrire de tout cablage .... comment qu'on fait alors?

Euh, y'a des dizaines voir des centaines d'épissures dans un faisceau de voiture d'origine

Pour te dire, y'a même des normes qui disent comment les vérifier, et des méthodes écrites qui disent comment les faire et avec quel outil , et sans les épissures, il y aurait plus de cuivre que d'acier dans les voitures de maintenant

Je pense que le truc où tu a trouvé cette info concernait ce qu'on appelle le 'raboutage', aussi appelé 'twistage de l'ame à la main grasse entouré d'un bout de scotch'

Une épissure se fait avec de la gaine thermo adhésivée et un brasage des brins en réparation, et faire en sorte que ca ne se retrouve pas en flexion ou en vibration , car ça peut casser

Sinon en usine ils utilisent des machines à ultrason ou des 'soldersleeves' (genre de manchon thermoretractable avec une rondelle de brasure inséré dedans), les épissure 'mécaniques' sont abandonnées depuis 15 ans, et en général si c'est bien fait, c'est aussi solide et sans plus de résistance de contact qu'un fil tout neuf

ha tu me rassures c'est ce que j'avais dans l'idée! ya plus qu'a tresser!

Runner a écrit :HEu.... en cherchant un peu il en ressort que l'epissure est à proscrire de tout cablage .... comment qu'on fait alors?

si on peux utiliser moi j'ai fait:
Sur du multi brin, épissure en décalage + soudure étain + gaine thermo

j'ai pas de pb à ce jour

je suis un bricolo du dimanche... je me sers de cosses (le fil est pincé il peut pas se dégager) et pour que ça conduise bien le jus je coule une goutte d'étain en chauffant le fil... et ensuite je colle du ruban isolant par dessus

christian.styling a écrit :je suis un bricolo du dimanche... je me sers de cosses (le fil est pincé il peut pas se dégager) et pour que ça conduise bien le jus je coule une goutte d'étain en chauffant le fil... et ensuite je colle du ruban isolant par dessus

aussi et pas mieux

Je rappelle que c'est pour faire une epissure similaire à celle que l'on trouve sur le cable d'alimentation sous le capot à Christian!

On part d'un gros cable pour amener le jus et on eclate sur les differents plots de la boite à fuse pour alimenter les appareils ....

ahhh voui mais c'est pas moi qui ai fait ça... "avant" j'avais des cosses à oeil branchées directement sur la batterie... quand mon mécano a vu la pile de rondelles que ça faisait il m'a fait ce tableau