Forum 4x4

t'as raison mais monter des pneus de 85 cm de diamètre ou plus ça sert à rien pour faire de la randonnée... d'origine le 4x4 est prévu pour ça... suffit de lui monter des pneus qui vont bien et hop !

christian.styling a écrit :t'as raison mais monter des pneus de 85 cm de diamètre ou plus ça sert à rien pour faire de la randonnée... d'origine le 4x4 est prévu pour ça... suffit de lui monter des pneus qui vont bien et hop !

si tu fait de la randonée oui
mais en franchissement ca va mieux, tu touche moin, ta garde au sol augmente.....

T’as vu les pistes sur lesquelles je roule ?
Pas de problème de garde au sol



d'autres photos sur ce post là :
=> viewtopic.php?t=50463

bourrin des bois a écrit :

oui mais dans ton cas c' est particulier, vut qu' avec ton 4 cylindre tu peut pas beaucoup augmenter la taille des roues, une réhausse est du "superflue"
avec un 6cylindre, on met des lames réhaussées justement pour pouvoir pâsser du 33" ou du35"....

bah moi mon 3.3d atmo il a deja du mal a tirer les 7.5 x 16

doofy83 a écrit :bah moi mon 3.3d atmo il a deja du mal a tirer les 7.5 x 16

salut
ben ton moulin en a un bon coup moi g 33x12.5x15 sur mon 3.3 atmo et il tire merveilleusement!

christian.styling a écrit :T’as vu les pistes sur lesquelles je roule ?
Pas de problème de garde au sol



d'autres photos sur ce post là :
=> viewtopic.php?t=50463

Je trouve tes randos tres sympa Christian .

Aucun rapport avec le post donc je

le fait de mettre des jumelles plus longues , d' une part ça ne réhausse pas et d' autre part ça fait subir des contraintes mécaniques en biais sur le chassis bien au dela de ce qui est tolérable et peut aller jusqu' a cisailer la patte de fixation des jumelles ou se désouder/casser du chassis ...
au choix
le 3,3L. ( de plus turbo ) est un 4x4 avec un moteur suffisament généreux pour accepter des roues plus grandes sans rechigner , les passages de roues laissent suffisament de place pour ça
après , tu installes un bon kit de réhausse du commerce ( en +5 ) et là tu as un autre véhicule
... mais je te déconseille vivement de passer les lames au dessus des ponts :
- importantes contraintes méca de transmission , direction , modifs obligés qui en découlent ..
- augmentation du centre de gravité
- et plus légale du tout , mais bon .. a partir du moment ou on change de roues pour des plus grandes .. c' est fini

voili , voilou

christian.styling a écrit :modifier les jumelles...

des jumelles plus longues on se dit que ça va rehausser...
oui mais non
car du coup les points d'attache des lames s'écartent et donc les lames s'aplatissent

par contre des jumelles "révolver" permettent de gagner en débattement dans les forts croisements de pont

là aussi la fonction Recherche est à utiliser

avec des jumelles "revolver" tu peut casser tes lames j ai ca sur une jeep le paquet de lames ce tord et casse