Modérateurs : cedricfred, Pat
pascal68 a écrit :je pense que cette s...... d'accelerateur electrique y est pour beaucoup...
pascal
re,capcavern a écrit :tu penses au capteur de la pédale d'accélérateur, ou au système en général ?
y a-t-il une petite maintenance/vérification à faire?
une idée du coût de ce capteur ?
PS : jamais eu aucune fumée, même à pleine charge.
re,cedricfred a écrit :Ce qui m'étonne c'est que tu ne sens pas la différence avec et sans l'EGR, normalement c'est flagrant justement sur les reprises, elle ne serait pas bloqué entrouverte ta vanne ?
Bonjourpascal68 a écrit :re,
egr bloqué --> bonne idée, a verifier je pense.
lors de mon premier essais a env. 30mkm je n'avais pour ma part pas vraiment senti de diff. en debranchant l'egr. c'est d'ailleur pour ca que je l'ai rebranché rapidement.
par contre, a 100mkm c'etait plus flagrant... et je ne vais plus le rebrancher de si tot...
pascal
ou autre ou polution a suprimer l'egr car elle doit bien avoir une fonction importante pour que les ingenieurs des constructeurs l'ai conçues comme le disait Moof dans un autre post:morocan a écrit :Bonjour
tout nouveau possesseur d'un kdj 95 je suis interresse par tout ce qui le concerne
n'y a t'il pas d'incidence sur la santé moteur
christian
ps et ou se trouve t'elle sur les 95
... et je suis entierement d'accord avec lui et Cedrifrd sur ce point.c'est la réponse technique à pas cher des constructeurs automobiles à la norme anti pollution imposée par l'union européenne
pascal68 a écrit :comme le disait Moof dans un autre post:
... et je suis entierement d'accord avec lui et Cedrifrd sur ce point.
une merde a pas cher pour passer les normes...
le mien a commencé a fumer de + en +, meme la conso augmentait legerement... bref, depuix son debranchement c'est a nouveau nickel.
y'a ka voir sur la route, on voit des berlines TD derniers cris avec des fumées etonnantes par moment... et certaines avec des parechocs tout noir a cause des gaz d'echappement
@+, pascal
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