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De toutes manières, la longueur de durite ne viens pas gener la bonne marche de ton moteur, sur mon grand chérokee, j'ai env. 2m de durite en plus et tout va bien.
Tu dois avoir une prise d'air quelque par, j'ai le même filtre que toi, les raccords je les ai montés a la pate a joint pour assurer le coup.

pat 25 a écrit :De toutes manières, la longueur de durite ne viens pas gener la bonne marche de ton moteur, sur mon grand chérokee, j'ai env. 2m de durite en plus et tout va bien.
Tu dois avoir une prise d'air quelque par, j'ai le même filtre que toi, les raccords je les ai montés a la pate a joint pour assurer le coup.

la pate a joint que k'on utilise pour les racord d'eau, et avec de la filasse ?

J'ai mis un peu de pate a joint bleue, celle que l'on trouve partout, mais très peu juste sur l'épaisseur des filets. et faire attention de ne pas trop sérrerles raccords qui sont conique.(pour ne pas casser le support de filtre).

je peut proposer un petit truc???
enleve ton prefiltre bouche le d'un coter avec un bout de durite et une vis dedans
de l'autre prend met un bour de durite pour pouvoir y mettre une soufflette
imerge entirement (raccord compris) ton préfiltre dans de l'eau ou du fioul comme tu veut
met le tout en pression et si des bulle sorte c'est que tu n'est pas etanche quelque part

chat4643 a écrit :je peut proposer un petit truc???
enleve ton prefiltre bouche le d'un coter avec un bout de durite et une vis dedans
de l'autre prend met un bour de durite pour pouvoir y mettre une soufflette
imerge entirement (raccord compris) ton préfiltre dans de l'eau ou du fioul comme tu veut
met le tout en pression et si des bulle sorte c'est que tu n'est pas etanche quelque part

oui effectivement il me reste plus qu'a faire ca, ou apporter le vehicule chez un preparateur ...

je ne pense pas que l'apport a proprement parler d'un préfiltre soit une cause de panne je penche pour la prise d'air ou 2eme solution : beaucoup de moteur oun une pompe de gavage entre le prefiltre et le filtre mais sa depend du type de pompe d'injection

a tu etancher tes raccord connique d'entrer et de sorti

chat4643 a écrit :a tu etancher tes raccord connique d'entrer et de sorti

non j'ai visser directement mes raccord sans rien d'autre

essaie d'y mettre de la pate pour raccord

chat4643 a écrit :essaie d'y mettre de la pate pour raccord

en principe, si ils sont neufs (sans impacts) et montés correctement, les raccords coniques sont super etanches...
bref, faut chercher, il y a forcement une explication.
pascal