Forum 4x4

Pat_b a écrit :bonjour c'est vraiment de l'huile de colza ou tournessol que vous melangez à votre GO?????
Celle qu'on achette en supermarché par exemple????

3 litres du super marché ... ca l'fait très bien



COLZA

stef64 a écrit :Pourquoi virer l'EGR?
L'EGR est une vanne de recirculation des gazs brûlés.
Elle permet de les "réinjecter" dans l'admission, et donc de les re-brûler, pour diminuer les émissions polluantes.
Si le système fonctionne très bien lorsque le véhicule sort de l'usine, il dégrade rapidement le fonctionnement du moteur, car il l'encrasse par la dépose de suies sur le collecteur d'admission, les soupapes...
Du coup le moteur fini par polluer autant sinon plus qu'un moteur dépourvu de cette vanne.
Tu as alors deux solutions:
- tu démonte et tu nettoie régulièrement la vanne, et tu as la conscience tranquille
- tu la shunte.
Le fait de la neutraliser permet de récupérer du couple en bas dans les tours. Tu ne gagneras rien en terme de puissance, seulement un peu plus de souplesse.
Certains (comme moi) utilisent un peu de liquide jaune (3l par plein sur deux ou trois pleins) afin de décrasser le moteur. Attention, c'est interdit par la loi.
Pour la neutraliser, ce postreprend les manips.

Salut

quecequidi cé quoi ce jaune, de l'huile lessieur ou quoi

est ce que le shunt de l'EGR diminue les conso de GO

merci de ta réponse

xavier

Certains ont constaté une légère baisse de la consommation.
Personnellement je l'ai neutralisée trop rapidement après l'achat pour pouvoir faire une comparaison.
Je pense que la baisse de conso est dûe à une conduite plus souple, grâce au gain de couple plus bas dans les tours.

AXBAT a écrit :quecequidi cé quoi ce jaune, de l'huile lessieur ou quoi

Absolument! Colza ou tournesol. Le premier prix fera l'affaire. ]

est ce que la tournée de jaune marche pour tout les diesels???
j'ai une skoda fabia combi et si comme on dit ça decrasse le moteur je lui servirai bien une petit tournée une fois par an!!!

merci

Egr déconnecté (pas si compliqué) et je sent déja une différence à bas régime. Première tournée de jaune aussi que je vais répéter 3 fois en suivant comme vous le préconisez dans vos messages.

encore merci à tous

par contre si quelqu'un à une idée j'ai le voyany de l'ABS (orange) qui c'est allumé deux fois. une fois aprés une heure de montagne en allant au ski. et une autre fois aprés une heure et demi d'autoroute à 130km/h.

Pat_b a écrit :est ce que la tournée de jaune marche pour tout les diesels???
j'ai une skoda fabia combi et si comme on dit ça decrasse le moteur je lui servirai bien une petit tournée une fois par an!!!

merci

Si c'est un moteur atmo, je pense qu'il n'y a pas de problème.
Si c'est un tdi...