Forum 4x4

eric def 90 300 dti a écrit :a Bon je me souvien pas

c'était moi

christian.styling a écrit :<< mes pneus c'est les meilleurs en TT, et c'est aussi les meilleurs dans la neige, et ils passent super bien dans la boue >>


Eric est le seul d'entre nous à avoir une vue d'ensemble des retours d'informations des clients au niveau national et il est aussi le seul d'entre nous à TESTER les pneus dans des conditions objectives.

à mon petit niveau d'amateur de pneus je vois bien la différence de comportement de tel ou tel pneu dans telle ou telle situation
mais :
mes copains n'ont pas le même 4x4,
ils n'ont pas tous la même pratique,
pas tous la même façon de conduire,
pas tous la même dimension de pneus
et je ne sais pas à combien ils ont dégonflé...

il faut l'expertise d'un professionnel comme Eric pour avoir une vraie idée

les pneus mixtes tous-terrains (A/T) et les pneus mud (M/T) à gros pavés décalés sont des pneus Mud+Snow. ce ne sont pas pour autant des pneus neige... le vrai pneu hiver est composé de gomme tendre à base de silice et a des lamelles adaptées à la neige.


L'indice de vitesse d'un pneu hiver peut être inférieur à celle d'origine sous condition de ne pas dépasser la vitesse de cet indice et de coller une étiquette de signalisation de cette vitesse limite dans l'habitacle en vue du conducteur.

Il faut que je fasse la copie de ton inter a mon chef pour valider mes primes de fin d'année

christian.styling a écrit : c'était moi

Pas grave......

c'est vrai ce que je dis :
t'es le seul à pouvoir comparer plusieurs marques et modèles dans des conditions identiques et t'es le seul à voir les clients contents ou pas contents de ce que vous leur avez monté comme pneu par rapport à leur type de 4x4 et leur façon personnelle de l'utiliser

nous, on n'a qu'une impression

christian.styling a écrit : c'était moi

eric def 90 300 dti a écrit :Pas grave......

NissanNiAvec a tout à fait raison quand il dit qu'un BF AT (qui est, d'après mes copains qui passent leurs jours de congés avec une pelle, ensablés au sahara, un des meilleurs pneus pour l'afrique) n'est pas au top sur les routes françaises... suffit de regarder le dessin des pavés imbriqués...
donc j'avais viré les réponses pas gentilles à son intention

Aaaah les sujets sur les choix des pneus n'en sortent jamais (Entre les gouts et les couleurs et les avis des pro )

bref il faut trouver un juste milieu entre vos avis assez opposés

il faut a Aboy des pneus mixtes A/T fortement lamelisés (genre Avon Ranger A/T) et une paire de chaines pour les cas les plus extremes et puis c'est tous

ps : il faut que chaqu'un mette du sien un peu (j'ai vu des post mal finir et etre fermé pour moins que ca )

il y a tellement de conditions météo différentes...

quand j'habitais à Reims je faisais la route en Picardie et dans les Ardennes, l'hiver, avec des températures très négatives et en pneus strictement de route sans "gros" problème

je suis arrivé sur la côte il y a trente ans et j'ai été surpris que la neige, ici, quand il y en a, n'offre aucune motricité : c'est du savon !

en montagne dans les alpes du sud avec un 4x4 on monte partout sans difficulté, sauf les barrages de gendarmerie lorsqu'ils exigent les chaînes, car les routes sont très rapidement prises en charge par les services de déneigement (à cause de nos nombreuses stations de ski)

christian.styling a écrit :il y a tellement de conditions météo différentes...

Le pneu qui fait tout bien n'existe pas mais il y a plein de mixtes qui offre des compromis intéréssants et ce presque pour tous les cas de figure

CHACUN , il met les pompes qu'il veut .. basta !


j'ai fait des MIRACLES avec des MUD ... et pas dans la BOUE !!! et avec des AT de chez Cooper aussi .. DANS la NEIGE (Barcelonnette pour ceux qui connaissent !!!!!!!!
chacun, fait ce qu'il veut .. c réccurent ces posts qui reviennent ...

Ca fait 30 ans que je roule en catcat ... toutes sortes de pneus..on adapte sur le revêtement ... on adapte ...

Pareil pour les plates ..... NON ???

Le "peuple" demande un pneu qui pourrait être "utilisable" partout ....
Je pense qu'il y a peu de potes ici... qui roulent 25 000/an QUE dans la BOUE ou QUE sur la NEIGE ....


Sinon reste une solution

4 neiges
4routes
4mixtes
4mud
4super MUD etc ... (tout ca montés sur jante...)
plus les roues de secours

Alors on achète une ENORME remorque ..on charge et vazi roule !!

des qu'il y a changement de revetement ..; STOOOOOOOOOOP !
cric etc .... !

j'vais étudier la question

,

Ce bismuth toujours une remorque d'avance ........au fait j'ai achete un super couteau pour mon metier: Cyberlite fait par.......on va voir si tu vois