Forum 4x4

j'ai eu aussi un Sigma 1200, il fonctionne trés bien, j'ai changé a cause de la pile HS il me semble.

a mon avis il ne supporte pas la rallonge de fil du capteur ? ou alors le miens est en panne ( c'est possible)

alors les gars ca y est j ai fini le montage
ca marche super
la ref du compteur est sigma sport
sur l embalage c est ecrit special vtt en fait c est le fil qui est plus gros
dans le fil il y a 2 fils bien isoles
donc j ai mis une patte pret de l arbre de transmission et j y est fixe le capteur
de la 2 fils partent et entrent dans l habitacle par un trou dans la caisse qui se trouve au pied du passager avant comme in me l a indique plus haut
pour indication j ai preregle le diametre de la rous a 655 mm
ca marche super j afinerai le reglage sur l autoroute sur 5 km
en plus il y a 2 diametre de roues memorisables donc pneus route et pneu tt
c est hyper precis a 10 m pres
poour ceux que ca interresse il existe un plus permanent que j ai decouvert derriere le cache plastic qui est au pied droit du passager avant
j en est profite pour y brancher une prise alume cigare
je rappel que c est sur un kdj 95
si qq m explique la manip je peux mettre des photos du montage
a bientot

Fallait dire que c'est l'aimant qui se met sur l'arbre tournant
j'ai fais le contaire (sonde).... HA le triple CON....
moi encore moi sur moi
tout est arraché au premier tour de roue..

qqu peut me donner un type de compteur vélo configurable au périmètre et non au diamètre en pouce... pour être un peu plus précis...
bien que je n'ai pas eu le temps de voir la précision

Ponpon213 heureusement que c'est toi qui m'a monté la lame de charge sinon j'aurais été capable de mettre l'antenne CB à la place... : :

tu peux m'envoyer les photos sur
Patrolgr54@yahoo.fr
Je les mettrais en ligne.

Pour voir une sonde sans fil....
J'ai déjà onte de moi comme cela.

Par contre le vas en réinstaller un ce WE et je ferais des photos si tu veux.
Mais réussi.

Sinon a part la connerie, le montage est facile.
il juste couper le fil de la sonde pour le rallonger et le placer dans l'habitacle sans faire de trou supplémentaire.
une patte solide pour qu'elle ne vibre pas en équerre (chez moi fixée dasn un trou M8 libre sur la sortie de boite-sans doute pour un placer un bindage-) et réglé ) 3mm de l'aimant.
l'aimant coller avce de la colle Dble composant près avour poncer au grain fin (1200) c'est que j'avais sous la main.aprs petite couche d'anti rouille. pour protéger l'endroit du petit ponçage... voili...

Voilà mon installation

http://www.gadoueweb.com/meca-suz/Prepa ... mpteur.htm

JF

beau reportage

lc95 a écrit :....j afinerai le reglage sur l autoroute sur 5 km
...

Salut !
pour être utilisateur d'un Terratrip, je pense qu'il y a mieux que l'autoroute pr le calibrage.
Que ce soit avec un Trip ou un compteur vélo, entre le moment ou l'on passe la borne & le moment ou l'on met à 0, il y a forcément un décalage, même à 90km/h au lieu de 130....
Le mieux est de pouvoir s'arrêter à la borne 0 & la borne 5, mais sur autoroute, ça fait désordre...

Pr ma part, je n'ai jamais pu calibrer très bien mon terratrip sur l'autoroute !

bon ben ca y est j'ai achete la bete (Sigma1200) y aplus qu'a l'installer