Forum 4x4

GastonLagaf a écrit :On met pas de tube
De toute façon ça sert a rien, le principe du tube c'est de proteger la caisse, si tu te fixe sur celle ci, quand tu vas te poser sur les barres, tu vas forcer sur ta caisse, donc aucun avantage.

Satamax a écrit :Tu ne fait pas de 4X4 avec une voiture sans chassis Car &#231]Meuh non, vu que c'est vrai puis sont tous gentils ici, puis j'ai pas provoqué du tout

wildbear a écrit :Sur la longueur, un bas de caisse est trés resistant, surtout sur une "autoportée".
par contre, ca ne resiste pas a l'impact localisé, donc une tole epaisse qui prendrait appui sur toute la longueur pour repartir l'effort suffirait amplement pour les degat de frottement, meme avec "posage de caisse"
bien sur, si le 4x4 glisse d'une marche et que la caisse chute de 50cm pour heurter un rocher, c'est pas bon (mais est-ce que le longeron apprecierais avec le bras de levier?)

certain, (surtout aux Us) decoupe la partie exterieure du bas de caisse pour la remplacer par un tube carré... voir ici:
http://www.yankeetoys.org/mangler/sliders.htm

Au debut, ca parait stupide de se fixer sur la fine tole de la caisse, mais aprés en avoir discuter avec un afficionado du serie 6 et ex concurent de trial sur la scene Francaise, la solution est tout a fait viable, deplus ca n'abaisse pas la garde au sol et cela fait un "frein" de moins dans les bourbiers.
Faut pas avoir peur de la disqueuse, c'est tout!
(mon contact utilisait lui de la tole d'inox de 3mm plié et riveté sur la coque)