Terrano II Canon BVA de 07/1999. Avis

[dens007]

pour le moteur tous ces produits miraculeux soi-disant re-métalisant ou bouche-fuite ou tout ce qu' on veut ne servent a rien dans un moteur neuf et dans un moteur "afaibli" ... bin c' est trop tard et entre les 2 extrèmes je ne suis pas convaincu qu' il y ait un gain de qq chose
en tout cas dans les ponts a gliss limité : non !
ci-dessous je cite pat dans un autre inter :


voili , voilou pour l' explication

par contre le produit dans le réservoir pour nettoyer les injecteurs... c'est pas mal non ?

[marc-claus-mpc-automobile]

Bonjour à tous

je suis un petit nouveau dans le monde du 4x4 et je suis en train d'acheter un Terrano II Canon BVA de 07/1999 (105 000 F pour 75 000 km).

Je suis passionné de montagne et comme beaucoup d'entre vous j'ai fai le choix de ce véhicule pour :
- la SECURITE
- la tranquilite d'esprit (qd on part au ski notemment, ou au départ de certaine sortie en montagne)
- le volume
- la visibilité de conduite
- m'initier au franchissement de base


J'ai un peu la trouille de me tromper dans mon achat et notamment concernant les frais d'entretien :
- pneux
- assurance
- Vidanges, et réparation courante

Voici quelque questions :
- ce type de Terrano est il un bon achat ?
- est-il vrai que les pneux de 4x4 durent plus longtemps que ceux de berlines ?
- est il facile de se faire soit meme l'entretient courant (vidanges, filtres, plaquettes) ?

Ces questions vont certainement vous paraitre idiote, mais quand on se lance dans une nouvelle "activité", c'est pas facile de trouver un entourage bienveillant...


Désolé pour le courrier un peu long et merci pour vos réponses
Olivier

salut !

le Terrano 2 est un véhicule fiable sans grde surprise ! il faut veiller à la culasse et surveiller l'état de la boite ! sinon c un véhicule dont l'entretien est simple !

bon courage et bonne continuation

[stef64]

salut !

le Terrano 2 est un véhicule fiable sans grde surprise ! il faut veiller à la culasse et surveiller l'état de la boite ! sinon c un véhicule dont l'entretien est simple !

bon courage et bonne continuation

Ah bon?
Depuis deux ans que je parcours ce forum en long, en large et en travers, c'est la première fois que j'entends de mes yeux vus , qu'il faut surveiller la culasse.
Moi qui avait choisi le mien parce qu'il a une culasse en fonte, donc très solide...
On m'aurait mentiiii?

[Tanguy]

Ah bon?
Depuis deux ans que je parcours ce forum en long, en large et en travers, c'est la première fois que j'entends de mes yeux vus , qu'il faut surveiller la culasse.
Moi qui avait choisi le mien parce qu'il a une culasse en fonte, donc très solide...
On m'aurait mentiiii?

non !
fo pas cofondre Baroud - GR et Terrano
les 2 premiers ont eu des soucis de cu-cu de culasse
mais pas le terrano

ceci dit une panne comme celle-ci ( bien connue du garage GODIN ) peut arriver .... même sur un Terrano , mais ça n' est pas LE point faible , loin de là !

[christian.styling]

les problèmes récurrents de culasse c'était essentiellement sur les premiers modèles de GRY6o d'avant 1992, ils ont été résolus par l'adjonction d'un radiateur d'huile et une modif des sièges de soupapes et poussoirs hydrauliques

ceci dit tous les "vrais" 4x4 sont sujets à une faiblesse de leur culasse et ce quelle que soit leur marque : les "vrais" 4x4 ont des moteurs de tracteurs aux pièces surdimensionnées et lourdes, étudiées pour travailler en force à bas régime, ce ne sont pas des moteurs de GTI équilibrés et affinés pour grimper dans les tours sur l'autoroute

[Eric L]

Salut,

par contre le produit dans le réservoir pour nettoyer les injecteurs... c'est pas mal non ?

Un bon reportage avec photos pour nettoyer sont circuit d'injection :

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=38801

A plus

[Tanguy]

Salut,



Un bon reportage avec photos pour nettoyer sont circuit d'injection :

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=38801

A plus

bien vu le reportage
mais attention , c' est pour un traitement extrème cette façon d' agir ! !
lorsque l' on achète un produit "nettoyant injecteur" il est bien précisé de le diluer dans le réservoir
l' agréssivité du produit fait que les joints peuvent souffrir , donc de même il ne faut pas en abuser
perso je le fais une fois par an et ça suffit
a partir du moment ou on utilise du GO ... correct toute l' année , il n' y a pas de soucis